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2023年6月7日，由易貿汽車主辦，在Yole Group、中國汽研、清華大學蘇州汽車研究院、ARinChina、九章智駕、膠我選、WGSN等共建單位的大力支持下，為期2天的“EAC2023 易貿汽車產業大會暨易貿汽車產業展”（Enmore Automotive Conference,以下簡稱EAC展）在美麗的姑蘇金雞湖畔蘇州國際博覽中心圓滿落下帷幕。

工業和信息化部副部長辛國斌在2023世界動力電池大會發布致辭指出，工信部將與有關各方共同推動動力電池技術創新，共同提升產業鏈、供應鏈穩定性和綠色發展水平，讓科技創新成果更好造福各國人民。

6月6日，寧德時代控股子公司深圳先陽新能源技術有限公司與珠海高新區簽約，將投資建設新型儲能產業基地。

在鋰電池搭載終端越來越豐富的背景之下，復合集流體將在提升鋰電池使用效能方面發揮重要作用。

部分業內人士認為，目前動力電池低端產能過剩、高端產能不足的結構性風險需要警惕。一些專家建議，應站在行業健康發展的層面，統籌產業布局。

加強發展新能源產業，推廣新能源汽車。

　　6月1日，廣州汽車產業又一重要能源項目——現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”在黃埔正式竣工。據悉，該工廠從本月開始產品量產和銷售。

6月2日訊，工信部副部長辛國斌在2023工業綠色發展大會上表示，為進一步推動工業綠色發展，還需要踐行幾大重點工作。

在新能源汽車滲透率逐步提升、環保要求愈發提高及動力電池退役量不斷增加等因素綜合作用下，動力電池回收產業駛入發展快車道。

截至目前，我市動力儲能電池建成產能已達到129.5GWh，規模居全省第一。預計到2025年，荊門動力儲能電池產業園全部建成投產后，總產能將達到212.6GWh。

比亞迪：比亞迪汽車工業有限公司未被列入經營異常名錄

5月29日，北京市大興區經濟和信息化局發布關于申報《大興區促進氫能產業發展暫行辦法 （2022年修訂版）》項目的通知

隨著小鵬汽車、寧德時代肇慶項目的投產，肇慶建鏈補鏈延鏈強鏈速度加快，助推肇慶從傳統燃油車零配件供應基地加速向新能源汽車產業集群地升級轉型，加速打造廣東新能源汽車新高地。

加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加強動力電池回收利用管理，支撐新能源汽車產業持續健康發展。

當存量市場遇上汽車產業變革時代，新舊力量間的較量所引發的能量呈幾何式放大。