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徐工5大領域20余款新能源產品的集中展示，充分展示出徐工集團的壯志雄心與突破性實踐。

?5月28日，玉柴在北京舉行新能源動力戰略與產品發布會，推出了四大新能源動力系統，共7款新能源動力產品。

1月14日，2018年亨通電力產業集團新品發布會于蘇州·同里隆重召開。此次發布會為150多位嘉賓帶來了智能電網、智慧海洋、海洋工程、新能源汽車、能源領域五大系列的亮點新品和系統解決方案。

2017年年尾，新能源行業相繼拋出兩顆重磅炸彈——蔚來汽車與威馬汽車相繼召開品牌發布會。除了以上兩家以外，小鵬、FMC等眾多品牌召開發布會。我們可以預見到2018年，將會是一個產品發布的大年。

2017年8月8日，野馬新能源汽車戰略及產品發布會將在成都舉行。此次發布會將介紹野馬新能源汽車戰略,同時還將展出包括兩款乘用車、兩款物流車系列和兩款客車系列在內的共計6款野馬新能源汽車。

4月15日，在晉安區稻田小鎮，福州優馳新能源科技有限公司產品發布會舉行，這意味著首家自主主營新能源汽車分時租賃運營公司在福州落戶。

2016年11月12日，中植新能源汽車有限公司（簡稱中植汽車）在杭州千島湖舉辦“中植汽車高新技術產品發布會”，發布最新三款新能源客車產品。

10月10日，2016湖南（長沙）國際第二屆新能源汽車及充電站設施展覽會正式拉開帷幕。上午，電動汽車資源網記者抵達展會舉辦地—長沙紅星國際會展中心，參加卡威汽車·悍馬中國新能源警用車輛產品發布會。

乍看之下，大眾集團到2020年的產品發布如常，但如果再深入觀察下會發現，在2020年后尾氣門丑聞的影響會進一步顯現，大眾汽車的產品成本會居高不下，產品重心將發生轉變。

粉絲經濟已經成為所有汽車企業都不得不重視的問題。不要說自主品牌，就連合資品牌，也越來越重視粉絲，開產品發布會、試駕等一般都會邀請粉絲，這些粉絲的數量甚至與被邀請的媒體數量相當。

2016年5月23日，北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽在北京國際展覽中心拉開帷幕。本次車展上，東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司名稱正式變更為揚子江汽車集團有限公司。