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企業(yè)不能靠國家政策國家補貼，而應該深耕細作，把產品做好、把品質做到位、把成本控制住，讓客戶安心放心的使用，這才是硬道理。

目前，新能源汽車市場日趨成熟，消費者也越來越理性，他們在購買新能源汽車時除了對產品本身的價格、性能等方面進行考量，還會考慮其售后服務。

在這樣一個充滿生機的月份之中,眾多車企開始紛紛推出新產品,而在這眾多的車型當中,不乏那些顏值與實力并存而且還環(huán)保的新能源車型,下面我們就來盤點幾款將于3月上市的新能源新車。

近期騰勢再次對旗下產品升級，新升級車型命名為騰勢500，所謂的命名方式就是根據該車的續(xù)航里程而來。此次升級的騰勢500無論在外觀、內飾、動力都有很大的改變。

東風風神旗下目前擁有多款小型與緊湊型SUV產品，根據規(guī)劃，企業(yè)將推出全新中型SUV——AX8，并分為汽油版與插電混動版車型。記者獲得一組AX8插電混動版路試諜照。

武漢市在中央財政專項資金補貼的基礎上，對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車，按照中央財政單車補貼金額的50%確定地方財政補貼標準。

大浪淘沙,新能源補貼由普惠性的補貼轉為補貼高續(xù)航、高電池能量密度、低能耗的產品。018年6月11日之后,2018年國補政策即將實施。哪些車型能取得6萬以上的國家補貼呢？小編帶您來梳理一下。

電動汽車資源網了解到，中機中心發(fā)布關于核查涉嫌違規(guī)汽車產品有關情況的通知。據了解，2017年下半年，各地公安交通管理部門在辦理機動車上牌登記時發(fā)現部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的違規(guī)問題。

據英國金融時報消息，菲亞特·克萊斯勒剛剛成為最新一家決定徹底放棄生產柴油發(fā)動機汽車的廠商，并且會順應整個行業(yè)發(fā)展趨勢，將產品重點轉向電動汽車。

電動汽車資源網了解到，中鼎公司近期收到寧德時代的通知，公司成為“EL255項目”新能源汽車電池包減振類產品的批量供應商。

近年來，隨著新能源汽車和手機等3C數碼產品產業(yè)的爆發(fā)式增長，作為制作電池重要原材料之一的鈷，其需求和價格出現了快速增長。

近日，電動汽車資源網從奇瑞新能源官方獲悉，奇瑞首款純電動SUV產品瑞虎3xe在北京區(qū)域率先預售，價格為12.58萬元起，交1000定價抵2000現金。

2月9日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第305批)的車輛新產品公示。以下筆者整理第305批公示部分新能源乘用車信息，供大家參考。

根據協(xié)議，乙方同意將每年鈷礦產開采量的50%以上由甲方包銷，雙方同意借助于中國強勁增長的鋰動力電池市場，在條件成熟時與合適的合作伙伴在中國建立鈷資源相關產品的生產項目。

為了破除地方保護，“2018版補貼”要求各地對列入《車輛生產企業(yè)及產品公告》的新能源汽車產品應一視同仁，執(zhí)行免限行、免限購、發(fā)放新能源汽車專用號牌等支持措施。