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通過延長這些電池的壽命,特斯拉正在降低其住宅和商業電池項目和其汽車產品的每度電的成本。

4月28日，在一汽轎車股份有限公司第七屆董事會議第十次會議上，審議通過了《關于調整未來新能源產品實施地點暨終止建設新能源工廠技術改造項目的議案》

隨著CAN總線技術的應用愈發廣泛，我們的工程師也被各種奇葩的總線問題困擾，最好的解決辦法就是產品前期設計要相對的嚴謹，今天主要帶大家熟悉CAN總線的常用接口和布線規范。

目前國外以三元材料動力電池為主，國內磷酸鐵鋰和三元材料動力電池均有成熟產品對標測試研究表明，雖然三元材料能量密度優于磷酸鐵鋰材料，但國內較好的磷酸鐵鋰電池的能量密度也能達到143(Wh)/kg

中國汽車流通協會也應國家質量監督檢驗檢疫總局、國家缺陷產品管理中心要求，開展了一系列調研和論證工作，根據要求正在完善汽車“三包”中新能源汽車相關規定。

大眾將向電動汽車轉型，計劃到2025年銷售100萬輛電動汽車，超過特斯拉，成為電動汽車領域領頭羊。大眾稱，電動汽車產品從一開始就要盈利。

5月24-26日，在北京展覽館2號展廳2018號展位，綠控將帶來一場純電動系統產品的技術盛宴。

2015年車輛銷售了33萬輛，整個動力電池的市場規模是320億元，數碼類產品用鋰離子電池的市場規模為640億元，儲能用鋰離子電池約為20億元左右。

漢騰斥資100億元在江西上饒建設二期項目,建成后可實現20萬輛傳統和新能源汽車年產能,有望于2018年投產。屆時,漢騰汽車整體產能將實現翻倍,為新產品投放市場提供排產支撐。

鄭州日產汽車有限公司在2009年就開始開發宜商宜乘的新能源汽車，致力于為城市物流、市民出行提供適宜車型。今天，電動汽車資源網（微信號：evpartner）就為您介紹鄭州日產的其中兩款純電動產品。

基于政策推動，近幾年的新能源汽車市場可謂熱門。但對新能源車企來說，機遇和壓力并存。電池技術急需突破，產品快速更新換代，新競爭者入局都加劇了競爭。同時，補貼退坡也給新能源汽車的推廣帶來壓力。

過去五年里，微型面包車市場一直保持著增速。近兩年，在國家政策驅動下，電動微型面包車市場逐步打開，市面上涌現出許多優質產品。本文為大家介紹一款電動微型物流車，即成功汽車V2E車型。

在未來的產品布局上，東風雷諾不會僅靠SUV來打天下，未來將向兩個方向發展：新能源產品和七座乘用車。下半年投放市場的ESPACE就是一輛七座高端MPV，而于年末發布的風諾E300則是一款純電動汽車。

據了解，深圳市創容新能源有限公司（下稱“創容新能源”）是一家有著10多年薄膜電容器生產與銷售歷史的高科技制造工廠，公司設備投資人民幣五仟萬以上，自動化程度很高，并擁有自已的專業產品信賴性實驗室。

第九屆上海國際充電站（樁）技術設備展覽會將于2017年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行，ABB 將攜帶最新的大功率快速充電樁產品亮相。