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2016年,眾泰汽車新產(chǎn)品將主要分布在A級(Z300年度車型)、B級(新款T600、T600S、T700、SR8、大邁X7)、新能源(E200、Z500EV和PLUG-IN插電式混合動力乘用車等)。

吉利將斥資35億元在湘潭基地新增新能源SUV產(chǎn)品平臺項目,投產(chǎn)常規(guī)動力和插電混合動力SUV車型。該項目已于近日正式開工建設(shè),將于2017年底前完工并實現(xiàn)新車下線。

通過對新能源項目不斷加大投資,未來廣汽傳祺將形成5大平臺產(chǎn)品系列,包含20-30款的車型陣容,分別覆蓋插電混動、純電動以及混動三大新能源模式。

新能源汽車的銷售熱情不減，燃燒事故也不間斷。出于對鋰離子電池安全問題的顧及，目前國家正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險評估。

上汽規(guī)劃將現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)一步升級換代,并加以平臺化的運用,推廣到所有產(chǎn)品上去。目前旗下兩大自主品牌榮威與名爵擁有共計11款左右的車型尚未應(yīng)用新能源動力,未來這些車型均有望普及。

除了加速普及小排量增壓發(fā)動機,菲亞特克萊斯勒也將推動旗下汽車產(chǎn)品電氣化,通過發(fā)力混動車降低油耗,以應(yīng)對日益嚴(yán)苛的燃料消耗法規(guī)。

近日,記者從比亞迪汽車內(nèi)部人士處獲悉,2016年,比亞迪將陸續(xù)推出10款新車及衍生產(chǎn)品,其中新能源車型比例將高達(dá)8成。

此次核查的內(nèi)容包括財政資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況和新能源汽車用戶車輛運行使用情況。根據(jù)通知,企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況主要指車 輛的產(chǎn)品續(xù)駛里程、電池型號、電池組容量等關(guān)鍵指標(biāo)。

中興通訊將與首鋼總公司進(jìn)行全面深度合作,充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢,推動在充電設(shè)施、綜合立體車庫、車聯(lián)網(wǎng)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)及市場應(yīng)用。

新版《技術(shù)政策》明確提出將建立動力電池編碼制度,構(gòu)建起電池回收再利用的可追溯體系。據(jù)悉,具體編碼工作由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé),國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化主管部門將盡快制定動力電池產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)。

未來新能源汽車供給側(cè)改革的任務(wù)就是兩條:一是通過技術(shù)驅(qū)動,能夠提供更先進(jìn)、更能為市場所接受的產(chǎn)品,這是最主要的任務(wù);二是通過政策調(diào)整加快淘汰一些占 用了很多資源,但不符合市場發(fā)展的生產(chǎn)能力。

在未來幾年里,政府對新能源的補貼也將不斷退坡,技術(shù)和產(chǎn)品將成為新能源汽車生存的王道。

上海保險業(yè)與國家電網(wǎng)積極合作,推出充電樁綜合保險產(chǎn)品。該產(chǎn)品包括充電樁財產(chǎn)保險和充電樁用電安全責(zé)任保險。充電樁財產(chǎn)保險保額最高1萬元,充電樁用電安全責(zé)任保險保額3萬元。

匯總了歐系豪華品牌未來的產(chǎn)品規(guī)劃后發(fā)現(xiàn),包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃以及捷豹在內(nèi)的5大歐系豪華品牌將推出5款純電動SUV車型,續(xù)航距離最高將超過500公里。

目前，電動汽車充電設(shè)施盈利模式不清晰，制約著充電設(shè)施的發(fā)展。先控電氣抓住這一行業(yè)痛點，將于2016年推出重磅充電產(chǎn)品，開啟充電設(shè)施盈利新模式。