行業(yè)動態(tài)
近日，五部委聯(lián)合組織召開的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上，財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲表示，中國政府正在著手排查新能源汽車產(chǎn)能，以確認是否存在過剩。
2017-10-25 資金 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
據(jù)外媒報道，全球汽車制造商正為電動汽車(EV)市場注入活力，如福特和沃爾沃等汽車巨頭最近都表態(tài)，到2019年以后，它們將停止生產(chǎn)化石燃料汽車。
2017-10-23 電動車 產(chǎn)能過剩
行業(yè)動態(tài)
動力電池行業(yè)
在這一背景下，動力電池企業(yè)擴產(chǎn)速度加快，結構性產(chǎn)能過剩問題逐漸顯現(xiàn)。在車企對于高比能、高一致性電池需求偏好的情況下，擁有技術、規(guī)模和資金優(yōu)勢的電池企業(yè)將受到熱捧。
2017-08-01 鋰電池 特斯拉
動力電池行業(yè)
動力電池企業(yè)的主要資源也不應放在產(chǎn)能擴張上，而是要在動力電池能量密度、充電速度、安全性、可靠性、使用壽命等核心技術上取得突破，并不斷降低成本，方能在補貼完全消失、真正的市場競爭到來時生存下來。
2017-07-10 動力電池 新能源電池
動力電池行業(yè)
當前我國已成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國，但隨著新能源汽車產(chǎn)銷情況的波動，一些動力電池中小企業(yè)已處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。
2017-06-28 動力電池 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車的爆發(fā)，直接帶動動力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。目前，我國已有配套新能源汽車公告車型動力電池企業(yè)達235家，行業(yè)總產(chǎn)能超過120GWn。
2017-06-26 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
近年來，隨著我國新能源汽車快速發(fā)展，動力電池需求猛增，直接帶動了以鋰電池為代表的相關產(chǎn)業(yè)高速增長。然而，隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場形態(tài)的變化，產(chǎn)能過剩、續(xù)航時間短等問題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
2017-06-23 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
進入2017年以來，有關新能源汽車的爭論幾乎從未間斷，從補貼政策的調(diào)整到動力電池產(chǎn)能過剩，再到雙積分意見稿的落地等，新能源領域的一舉一動都牽動著業(yè)界的神經(jīng)。
2017-06-23 新能源汽車
動力電池行業(yè)
業(yè)內(nèi)擔憂產(chǎn)能過剩問題，甚至在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能方面，也會出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過剩。
2017-06-21 動力電池 寧德時代
視點
有關純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)暫停審批發(fā)放的消息讓業(yè)界為還未獲取牌照的企業(yè)捏一把汗。不過，資質(zhì)審批“暫停”并非“停止”。
2017-06-18 生產(chǎn)資質(zhì)
行業(yè)動態(tài)
日前，江淮汽車發(fā)布公告稱公司收到國家發(fā)改委的批復，批準建設江淮汽車與大眾汽車(中國)合資生產(chǎn)純電動乘用車項目。
2017-06-02 江淮汽車 新能源汽車
視點
日前，威爾森咨詢有限公司發(fā)布的《2016中國新能源汽車市場報告》給中國現(xiàn)階段火熱的新能源消費畫出了一張圖譜。
2017-05-27 中國新能源汽車市... 純電動車型
行業(yè)動態(tài)
理想是美好的，而現(xiàn)實是殘酷的，還是那句話，廠可以建，車也可以造，但車能不能賣得出去，又是另外一回事兒了。
2017-05-14 新能源汽車 產(chǎn)能過剩
行業(yè)動態(tài)
隨著中國經(jīng)濟結構的轉(zhuǎn)型升級，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級也進入了一個關鍵時期。傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)使出“殺手锏”，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。
2017-04-19 新能源汽車 動力電池
