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擴大高端新能源電池產能。

新建儲能電池產能。

該項目預計將于 2026 年開始出貨。

我國新能源產業不存在所謂的“產能過剩”問題。

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未來隨著工廠的規模擴大，預計產能將達到20GWh。

隨著各地、各企業加大對超充樁的布局，高壓新能源車及動力電池的應用，超充或加速落地。

中國品牌電動車在海外售價明顯高于國內，而一些國際品牌電動車在中國售價遠低于歐洲市場。

業界專家指出，所謂“產能過剩”的說法還為時尚早。

中國新能源產業在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。

引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

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（半）固態電池與鈉電池成擴產焦點。

計劃在25年投產，其一階段年產能為5萬輛。到28年，這一數字將提升至8萬輛。

公司已經形成150GWh全球產能規模。