乘用車企業(yè)
華晨寶馬將投產(chǎn)26.64萬(wàn)套G28（長(zhǎng)軸距3系車型代號(hào)）動(dòng)力電池組項(xiàng)目。屆時(shí)，華晨寶馬動(dòng)力電池的年產(chǎn)量將高達(dá)34.8萬(wàn)套，產(chǎn)能計(jì)劃較現(xiàn)在擴(kuò)大4.2倍。
2018-11-29 華晨寶馬 電池產(chǎn)能
新車頻道
從華晨寶馬官方獲悉，企業(yè)還將投產(chǎn)基于全新一代長(zhǎng)軸距3系（車型代號(hào)G28）打造的純電動(dòng)車型，年產(chǎn)能達(dá)到26.64萬(wàn)輛。
2018-11-27 寶馬 純電動(dòng)3系
動(dòng)力電池行業(yè)
乘用車企業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉超級(jí)工廠將在感恩節(jié)期間繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，因該公司正努力實(shí)現(xiàn)其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）定下的每周生產(chǎn)7000輛Model 3的目標(biāo)。
2018-11-23 特斯拉 Model 3
新車頻道
特斯拉預(yù)計(jì)將在本月末將Model 3的周產(chǎn)能提升至7000輛。為此，CEO馬斯克將親臨產(chǎn)品線監(jiān)督生產(chǎn)。
2018-11-20 特斯拉 Model 3
動(dòng)力電池企業(yè)
11月8日,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、自動(dòng)化程度最高的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線在襄陽(yáng)高新區(qū)建成,湖北國(guó)能新能源有限公司工人正在調(diào)試設(shè)備。
2018-11-19 動(dòng)力電池 生產(chǎn)線
企業(yè)新聞
11月19日,四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽(yáng)市政府簽署協(xié)議總投資166億元的動(dòng)力電池項(xiàng)目在四川綿陽(yáng)市三臺(tái)縣舉行開(kāi)工儀式,項(xiàng)目總產(chǎn)能15Gwh,達(dá)產(chǎn)后可滿足30萬(wàn)輛整車的電池配套。
2018-11-19 威馬 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)表報(bào)告預(yù)測(cè)，歐洲未來(lái)7年的電池產(chǎn)能將成長(zhǎng)20倍，到2025年電池產(chǎn)量有望每年增加90GWh。
2018-11-15 歐洲 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池企業(yè)
11月13日，捷威動(dòng)力電池生產(chǎn)基地落戶嘉興項(xiàng)目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。項(xiàng)目總體規(guī)劃投資超100億元，占地約1000畝，計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的領(lǐng)先動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。
2018-11-14 捷威 動(dòng)力電池
政策法規(guī)
電車資源獲悉，日前，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，要求各地組織開(kāi)展低速電動(dòng)車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動(dòng)車規(guī)范管理。
2018-11-08 低速電動(dòng)車 規(guī)范管理
乘用車企業(yè)
日前據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒將于2019年第二季度正式量產(chǎn)奔馳EQC純電動(dòng)SUV。
2018-11-07 奔馳EQC 純電動(dòng)
乘用車企業(yè)
11月2日，特斯拉在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的FORM10-Q文件中稱，特斯拉將為上海工廠制定生產(chǎn)計(jì)劃，初期預(yù)計(jì)每周生產(chǎn)約3000輛Model3電動(dòng)汽車。
2018-11-05 特斯拉 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
廣汽集團(tuán)10月31日公告稱：同意廣汽本田新建新能源車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)12萬(wàn)臺(tái)/年，廣汽本田新建新能源車項(xiàng)目計(jì)劃總投資29.9億元。
2018-11-01 廣汽集團(tuán) 車船稅優(yōu)惠車型目...
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)兩極分化的現(xiàn)象一直存在，只是今年更加明顯。在應(yīng)收賬款居高不下、產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)費(fèi)用持續(xù)增加、原材料價(jià)格波動(dòng)、電池價(jià)格下降、銀行貸款難、融資難等種種壓力下，“錢(qián)荒”成為動(dòng)力電池企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。
2018-10-26 動(dòng)力電池 企業(yè)業(yè)績(jī)
動(dòng)力電池行業(yè)
為什么在產(chǎn)能明顯過(guò)剩的情況下，眾電池企業(yè)還急速擴(kuò)大產(chǎn)能？為什么眾多車企開(kāi)始紛紛進(jìn)入電池市場(chǎng)？
2018-10-24 動(dòng)力電池 競(jìng)爭(zhēng)格局
