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DC-DC轉換器一般會配套其他部件供應給整車企業，企業很難依靠這單一部件來盈利，在產量較低的時候，BOM成本會很高，不易切入，因此市場供應格局相對穩定。

上海8月31日發布最新一批上海市新能源汽車備案信息表，此次新增26款新能源汽車符合備案要求，其中25款車型可獲得上海地補。

印尼工業部長哈達托近日表示，政府正推動電動汽車發展計劃，有關單位已向總統提交電動汽車發展路線圖，總統已同意并簽署相關條例，目標為到2025年電動汽車產量至少要占汽車總產量的20%。

2017年中國新能源車的世界地位沒有進步，發展新能源汽車任重而道遠，中國新能源市場分化比較嚴重，預計2017年中國新能源汽車銷量達70萬臺。

電動汽車資源網分析，根據往年的經驗看，四季度是市場爆發期，為緩解后期交付壓力，企業目前加大生產是可以理解的，畢竟很多企業訂單已十分充足，而且新能源專用車往往是集中交付，所以后續銷量漲幅也會很大。

特斯拉宣布了 2017 年上半年的交付目標，為 4.7-5.0 萬臺 Model S 和Model X，較去年同期提升61%-71%，而下半年的產量目標要取決于 Model 3 投產的具體情況。

電動汽車資源網了解到，6月插電式混合動力客車產量為1338輛，同比增長56%，環比5月增長282%；1-6月，累計生產插電式混合動力客車3998輛，同比下降14%。

隨著更多中級、緊湊級車型加入無線充電功能，挑戰無線充電的成本問題將會隨著產量增長得到解決。

今年的情況來看，由于受到第一季度政策大幅調整的原因，眾多車企在第一季度均未發力，后期增勢迅猛，不過從目前的情況來看，80萬輛的目標還是存在困難。

大眾集團將在2020年推出旗下首款獨立電池供能的車型，屆時也是特斯拉實現每年100萬輛電動汽車產量目標的時候

隨著我國新能源汽車政策的實施及新能源汽車生產量的擴大，作為鋰離子電池負極載體用的銅箔，在近兩、三年來出現了需求巨增的態勢。

特斯拉在2月份發布的財報當中提到，今年將支付一定的資金來擴大Model 3的移動維修服務并為2018年開始的50萬產量目標提供支持。特斯拉依賴于此前推出的項目，從而來填補服務中心建設緩慢這一短板。

近年來，隨著國家對新能源汽車產業的推動，新能源汽車的產量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢高峰，這些報廢電池如何處理已經成為一個不容小覷的問題。

阿斯頓·馬丁官方公布消息稱，原計劃于2018年上市的新能源RapidE將推遲到2019年投產，并且限量生產155輛，相當于原計劃的三分之一。

隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池的需求量不斷攀升，鋰離子電池的產量、銷售收入都在快速增長。