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據數據數據顯示，2017年3月我國鋰離子電池產量為7.57億只，同比增長45.3%；1-3月累計產量達19.2億只，累計同比增長35.2%。

寶馬集團向外界證實，到2019年時，其將會生產MINI的首個純電動車車型——寶馬MINI；到2020年時，再生產一款寶馬X3純電動車車型。這兩款車型都將會在其德國萊比錫工廠生產制造。

今年一季度新能源客車累計僅銷售了2046輛，與去年同期相比，產銷雙降，并且降幅很大。

會上透露，2016年,全國新能源汽車生產51.7萬輛，其中純電動汽車41.7萬輛，占比超過80%。而浙江省新能源汽車產量57178輛，約占全國的11%。

筆者也注意到近期一些上市企業發布的2017年一季度財報，普遍都表示受到補貼政策的影響，公司一季度基本都是在調整產品線以及和供應商談價，所以一季度基本處于“難產”境地。

據了解，中興近期披露了重要計劃，表示其新能源汽車將于2017年將投產，年產量有望達3萬臺，還要在電動客車上引入自動駕駛。

日前，駱駝股份發布2016年年報，報告期內，公司實現營業收入 63.01億元，同比增長 17.19%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 5.15億元，同比下降 15.45 %，駱駝股份表示。

2016年底出臺的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》和2017年出臺的《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，對行業的影響是非常大的。

記者獲悉，美國當地時間4月2日，特斯拉公布了2017年第一季度電動車產品的產量和交付量。

近期，電動汽車資源網記者了解到，中國汽車工業協會發布了今年1-2月我國新能源商用車銷量數據，前兩個月新能源商用車累計銷售2069輛，同比下降83%。

據麥肯錫（McKinsey）研究報告顯示，中國正在加快電動車的推進步伐。該報告稱，全球電動車產量為87萬輛，中國電動車產量的占比為43%，位居第一。

山東省近日印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業集聚區，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。

山東省近日印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業集聚區，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。

2月份純電動客車市場竟然交了白卷，產量竟為零。再看看2月份插電式混合動力客車市場，似乎也不是很好，2月份插電式混合動力客車產量僅兩家企業有所收獲，可以說2月份新能源客車市場只能用一個字表示：慘！

新能源補貼的大幅退坡，加上1月份31輛的純電動客車產量數字，不禁讓人發問：新能源客車是不是不再是“香餑餑”？新能源客車的發展，是否不再受到國家重視？