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全國電動物流車作為新能源商用車的主力軍，今年產量爆表。專家認為電動物流車之所以熱的發紫，關鍵有以下七點支撐點。

日前，電動汽車資源網記者獲悉，2015版《蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》已發布。根據該細則，蘇州市對2015年新能源汽車車輛購置以及充電設施建設費用給予補貼。

日前，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。

然而，在中汽協缺席的新能源汽車數據，卻并未缺席工信部根據機動車出廠合格證統計的產量。工信部數據顯示，4月、5月我國新能源汽車的產量分別為9060輛和1.9萬輛。

南京金龍交上了一份漂亮的成績單——去年純電動客車產量躍居全國第二，成功在全國１３個新能源推廣城市中批量運營；今年１—７月，南京金龍實現產值１０億元，并撬動相關產業過百億元。

7月份國內純電動客車共計生產6371輛，比去年同期增長了24.5倍，其中光宇通客車一家的純電動客車產量就達到驚人的2784輛，市場份額更是“逆天”，達到了創紀錄的43.7%，把其他同行遠遠甩在了后面。

新能源汽車產量放量增長將帶動上游產業鏈快速擴張。

2015年7月，我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動商用車生產6395輛，同比增長17倍，成為增長率最高的新能源車型。

2015年上半年,宇通共生產新能源客車4,152臺,其中純電動客車2,931臺,插電混客車1,221臺。

今年1至6月份,鄭州全市共生產各類新能源汽車近4000輛,宇通公司占據了一大半,達到3645輛。

如果非要在低迷的商用車市場上尋找亮點的話，那么新能源客車，尤其是純電動客車無疑是最大的亮點，而且很可能是僅存的亮點。其“亮”在何處，一對比下面數字便可知曉：

據工信部統計，2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。

據中國汽車工業協會最新發布數據，今年前6個月我國新能源汽車產量達到7.6萬輛，這一產量同比增幅達到2.5倍。然而，新能源整車產量快速增長的同時，配套動力電池的產量卻出現缺口。

據工信部統計，今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長了3倍。雖然產量微不足道，但成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。

來自工信部的合格證統計數據顯示，5月中國新能源汽車產量約1.9萬輛。來自市場的消息顯示，江淮汽車、上汽集團等企業的新能源汽車銷量大幅增長，卻有企業陷入了“虛報”傳聞——據傳，有新能源汽車虛報產量20%