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中汽協數據顯示，2017年新能源汽車累計產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。在新能源汽車產銷快速增長的帶動下，動力電池配套量隨之增加。

數據顯示，2017年，我國新能源汽車產銷量分別達到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛，同比增長 53.8%和 53.3%，創歷史新高。中汽協預計，2018年國內新能源汽車市場銷量將超過100萬輛。

根據電動汽車資源網數據統計，2017年，我國共計銷售新能源物流車15.2萬臺，同比增長279.39%。交通運輸部副部長劉小明表示，到2020年在交通運輸領域應用新能源汽車將達到60萬輛。

在國家體制的巨大推動下，我們國家的新能源汽車發展正沿著節能與新能源汽車發展規劃的路線前進，以目前產銷50%的增速在增長。到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車產能將達到200萬輛。

到2020年，吉利新能源將形成近40款油電混動、插電式混動和純電動的產品矩陣，2020年實現200萬輛的產銷總量，這200萬臺的產銷總量中有90%都是新能源產品。

新年伊始，目前基本可以預測2018年新能源汽車產銷將超過100萬臺，新能源客車（含公交車）基本保持穩定在10萬臺左右，乘用車在80萬臺以上，比較難估計的是城市配送新能源汽車。

2017年，我國新能源汽車產銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。在純電動汽車市場上本土車型的銷量接近100%，而在插電式混合動力市場，跨國公司的占有率也僅為2%。

眾所周知,中國作為全球最大的新能源汽車市場。相關數據顯示，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。

天勁股份資料顯示，2017年公司物流車動力電池裝機量排名全國第一，軟包動力電池出貨量全國排名第二，三元材料體系動力電池產銷量全國前十。

近日，電動汽車資源網獲悉，2017年新能源專用車產銷數據出爐，共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。

12月，新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比增長分別為68.5%和56.8%。2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛。

2017年新能源汽車全年累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ,同比增長分別為53.8%和53.3%。

根據乘聯會的數據顯示,2017年1-11月,我國新能源汽車累計銷量45.8萬輛,同比增長59%。其中,中國新能源汽車成為全球新能源汽車的主戰場。

繼東風本田汽車產銷突破70萬輛之后,上汽通用武漢基地2017年的整車產量也突破了70萬輛,達到了705542輛,成為武漢市第二家年產量突破70萬輛大關的整車生產企業。

電動汽車資源網了解到，根據力帆股份2017年12月產銷數據快報，公司12月生產新能源汽車2531輛，同比增長337.13%；2017年共生產新能源汽車7833輛，同比增長107.50%。