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商務(wù)部發(fā)言人孫繼文23日在發(fā)布會上說，針對前2個月汽車銷售回落的態(tài)勢，商務(wù)部將從四個方面采取措施促進汽車消費市場發(fā)展。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年前兩個月，新能源汽車累計產(chǎn)銷量明顯低于上年同期，分別為2.52萬輛和2.48萬輛，同比下降33.5%和30.5%。

去年新能源車企騙補事件鬧得沸沸揚揚，2017年以來，國家調(diào)整了補貼政策，新能源汽車迎來一輪新政風暴，隨之也給產(chǎn)業(yè)帶來連鎖反應(yīng)，上游的鋰電池企業(yè)亦受影響。

今年2月，汽車產(chǎn)銷整體水平較低，當月分別完成216萬輛和193.9萬輛。好消息則在于，1～2月，汽車產(chǎn)銷分別完成452.9萬輛和445.9萬輛，比上年同期分別增長11.1%和8.8%

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源乘用車的產(chǎn)銷量分別為26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%，這類車主對于充電樁的需求也在急劇上升。

2017年3月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2017年2月份的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。

1月份客車行業(yè)就出現(xiàn)了環(huán)比55.7%和同比35%的降幅，然而到了二月份，市場似乎還是沒有回暖，從各企業(yè)披露的二月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，部分中型客車銷量下降幅度超80%，市場依然不是很好。

根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對外公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年山東省的低速電動車產(chǎn)銷量分別達到62.26萬輛和61.83萬輛，同比均增長47.76%，產(chǎn)銷量占全國總產(chǎn)量的50%以上。

方案對申請補貼的新能源汽車提高了要求，從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等多方面提高了財政補貼準入門檻，對“騙補”行為嚴防死守。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月國內(nèi)汽車生產(chǎn)215.96萬輛，環(huán)比下降8.84%，同比增長33.77%；銷售193.92萬輛，環(huán)比下降23.03%，同比增長22.37%。

我國成為全球最大新能源汽車產(chǎn)銷和保有國，高額的補貼也使一些企業(yè)鋌而走險，不惜通過造假騙取財政補貼資金。

在新能源汽車方面，長安汽車以純電驅(qū)動為主線，同步發(fā)展插電式混合動力及純電動兩大技術(shù)平臺，到2025年，分三個階段向市場推出24款全新產(chǎn)品，累計銷量突破400萬輛，實現(xiàn)長安新能源“6543”的市場目標。

在1月份大跌之后，新能源汽車銷量在2月份迎來了一次漂亮的反轉(zhuǎn)。3月10日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。

電動汽車資源網(wǎng)記者獲悉，2017年2月新能源商用車銷售929輛，環(huán)比下降18.2%，同比下降73.8%。其中2017年前兩個月新能源商用車共銷售2069輛，同比累計下降82.9%。

3月10日，電動汽車資源網(wǎng)從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，2017年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。