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「EV SHOW 時尚電動汽車展」，是有著8年佳績的中國國際汽車產業技術博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會」）專注于新能源與電動汽車領域的專業主題展

在上市首周內Powerwall和PowerPacks就已經拿下了8億美元的訂單。其中，Powerwall家用儲能電池預訂量已達3.8萬個，而面向企業商用的PowerPack電池組的訂單量為2500個。

據英國路透社5月12日報道，美國電動汽車生產商特斯拉汽車(Tesla)稱，在全球最大汽車市場——中國的電動汽車充電標準設立后，將改裝面向中國市場生產的新電動汽車，以符合新標準。

無論是從信心層面還是從產業化推動落實層面，“退坡”機制對車企發展新能源汽車的影響不小，尤其前期投入越大的車企受到的影響就越大。

比亞迪稱，根據汽車工業協會的數據，2015年截至4月份，公司新能源汽車的銷量已超過1.2萬輛。未來，公司還將有多款新車型推出，產品線將更加豐富，預計銷量將繼續提升。

根據新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產業技術路線圖》規劃部署，四川省確定了重點在6個方面加大力度，推進新能源（純電動）汽車產業技術創新。

企業正計劃投產紳寶D50的純電動車型，該車采用了電動機+鋰電池的動力系統，車輛最高時速可達到140km/h。按照北汽新能源車型的定價標準，這款A級電動車預計售價在20萬元左右.

中國的新能源市場本來就不大，而地方上的新能源政策都是量身定制的，具有高度排他性，長此以往會導致產業的碎片化。減少政府補貼能避免地方政府對產業的干涉。

依思普林團隊所研發的電機控制器，性能覆蓋540V/200kW以內所有新能源電動客車車型，功率范圍在80kw-200kw。產品采用自主開發的1200V/400-800A六單元IPM模塊。

現代新款全新勝達將增加混動版車型，新車最早將于明年上市，最大的亮點在于首次配備了由現代威亞公司生產的電動四驅系統。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年4月，我國新能源汽車生產9060輛，同比增長1.5倍。

現在，已經有許多國際一線汽車廠商都具備了生產高品質電動汽車的能力，包括寶馬、豐田、日產、大眾、特斯拉、比亞迪等中外廠商，都具備了相當的電動汽車研發實力，有些甚至已經成為了市場上的明星產品。

按照新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產業技術路線圖》規劃部署，今年我省新能源（純電動）汽車產業技術創新重點推進以下六個方面的工作。

到今年底，昆明將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，重點培育2—3家新能源汽車整車生產龍頭企業。

日前，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布數據顯示，一季度本市生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，其中僅3月份就生產2063輛，同比增長2.3倍。