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20142015年購車補助標準，市補助標準原則上在不高于汽車生產基地所在地區財政補助標準的前提下，按照國家和市1:1的比例實施，并且補助總額(國家、省、市補助之和)不超過車輛核定銷售價格的最高比例。

補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、技術進步等因素逐步退坡。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%。

車企的各類純電動客車免購置稅情況如何呢？以下電動汽車資源網整理2014年9月-2015年3月的22家汽車生產企業65款純電動客車免購置稅數量排行榜，以供參考。

在2015年4月20日落下帷幕的上海車展上各參展品牌就展出了三十多款新能源產品，這其中有哪些產品即將投入中國市場呢？我們一起來看一看。

成都造新能源物流車正式進入城市搬家行業，將為成都新能源汽車大規模推廣與運用增添新的色彩。

目前北京市規模以上工業企業中有16家新能源汽車整車和核心零部件生產企業。今年第一季度，北京市共生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，占全市汽車產量的比重為0.6%，同比提高0.3個百分點。

長安汽車不僅帶來了已經于3月6日上市的長安逸動純電動版，并公布了長安汽車2025年前一系列新車及新能源戰略規劃。

奇瑞新能源汽車旗下的新款純電動汽車產品——艾瑞澤3EV以及第一款強混動力產品——艾瑞澤7PHEV以其卓越的整車性能成為了車展上備受矚目的焦點車型。

?深圳灣口岸加電站內的一把火，帶動各界重新聚焦新能源汽車安全。在產業初露破冰跡象之際，將新能源汽車再次打回原形，我們在安全、技術以及標準制定方面仍然道阻且艱。

4月26日下午6時許，深圳市深圳灣口岸某加電站內一輛電動大巴突然起火，比亞迪緊急發布聲明，稱“該大巴并非比亞迪生產的電動大巴，也未使用比亞迪生產的電池”，并強調其大巴車輛，從未有過起火燃燒事故。

東風日產全新樓蘭或將于今年8月正式上市，新車相比老款樓蘭造型更加動感，并將搭載混合動力系統。

經過一段時間的醞釀，2014年，南京金龍異軍突起，躋身純電動客車產銷量全國前三甲，上海車展上南京金龍發布輕客D11“續航王”純電動高端商務車。

作為全國電動汽車個人擁有量最多的地級市，金華對新能源汽車發展非常重視。近日，位于金華二環南路的金華新能源汽車產業園內，10多輛大型機械車正忙著平整土地、鋪設管道。

廣東猛獅電源科技股份有限公司推出首款純電動汽車“戴樂?起步者”，計劃于2016年下半年實現量產。

多氟多目前動力鋰電池產能6000萬AH，到年底將達到1億AH的生產能力，預計2016年底產能達到3億AH。