深圳市欣旺達電動汽車電池有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司約定共同投資設立蕪湖奇達動力電池系統有限公司,主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統的研發、生產和銷售及相關業務。
2015-04-21 欣旺達 奇瑞新能源如果在路上行駛時,左邊的輪子比右邊產生了更大的輪上扭矩,就會導致整部車向右側加速行駛。這樣就不需要駕駛員控制前輪轉向或者花額外的電力供能讓車轉彎。
2015-04-20 電動汽車 省電與其說是激烈競爭、技術制勝、產品致勝的實干家精神得以讓南京金龍異軍突起,占領細分市場制高點,不如說是敢為天下先、無懼挑戰、追逐夢想的“新客”精神成就了南京金龍及其代表的新勢力量的現在與未來。
2015-04-20 南京金龍 新能源客車從某種意義上說,目前整個產業鏈處于“野蠻生長的狀態”。“誰能有更好的模式,就能以小資本撬動大市場”不過,誰是最終的勝利者,可能還需要時間的淘洗和考驗。
2015-04-20 充電樁落地 盈利模式日前,中國汽車工業協會對外發布了3月份新能源汽車銷量。數據顯示,3月新能源汽車產銷分別達到1.43萬輛和1.41萬輛,同比分別增長2.8倍和3倍。
2015-04-20 新能源汽車 中國汽車工業協會未來4~5年大眾汽車會陸續在中國生產15款新能源汽車,但目前已經明確的兩個電池供應商是韓國的三星和LG,與中國企業無緣。
2015-04-20 動力電池 新能源汽車太陽能面板是目前最有效率的,每個充電站能夠產生3.3千瓦電能,其中包含了一個鋰離子電池組模板,可以儲存22.5千瓦時的電能。
2015-04-20 電動汽車充電站 鋰離子電池組模板麥肯錫電動汽車指數報告顯示,到2019年,德國將成為全球最大的電動汽車生產國,34%的全球電動汽車(約67萬輛)將由德國生產。
2015-04-20 麥肯錫電動汽車 電動汽車生產國目前,奧迪發布了全新A6L e-tron插電式混合動力車型的官圖,其將于上海車展發布,未來該車將僅供中國市場,且將由一汽-大眾奧迪進行國產。
2015-04-17 奧迪A6L e-... 插電混合動力我國新能源汽 車產業發展迅猛,業內預計,今年將有望達到20萬輛以上。值得關注的是,自今年開始,許多商用新能源車紛紛出現在市場上。有人認為,今年將是商用新能源車大規模發展的起點。
2015-04-17 新能源汽車政策 商用新能源車本屆展會主題為“低碳出行 綠色生活”,展出面積58000平方米,展會規模為3200個標展,參展企業480余家,展出產品有高檔新型電動車、新能源汽車,以及配套零部件、生產檢測儀器設備和行業媒體等。
2015-04-16 電動車 新能源汽...為進軍消費電子產品、無人駕駛汽車和其它硬件領域,科技巨頭谷歌的一支研究團隊正著手開發下一代突破性電池技術,試圖打破目前阻礙移動設備發展的最大瓶頸——電池續航。
2015-04-16 電動汽車續航里程 谷歌日前,寶馬新的研發總監Klaus Fr?hlich在接受德國媒體采訪時表示,電動車普及還需走很長的路。此外,純電動的寶馬7系也暫時不會生產,因為目前電池的性能無法取得實質性的進展。
2015-04-15 寶馬 純電動7系