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充換電產業一周熱點動態

氫能行業上半月熱點動態

科技進步為新能源重卡的發展賦能，新能源重卡的部分痛點已被科技化成果攻破或平衡。

10月12日，廣州市市場監督管理局網站公布2022年廣州市電動車動力電池產品質量監督抽查結果。

2023年1-8月，新能源汽車產量20.2萬輛，占重慶市汽車產量比重為14.5%。

多家滬市車企陸續披露產銷快報，其中新能源汽車的銷售數據尤其亮眼。

10月10日，湖北東昱欣晟新能源有限公司首批電芯產品下線交付儀式在欣旺達東風宜昌動力電池生產基地舉行。

特斯拉官宣其德州超級工廠在4680電池的生產上取得了重大突破，該工廠生產了第2000萬塊電池。

9月，我國動力和儲能電池合計產量為77.4GWh，環比增長5.6%，同比增長37.4%，其中動力電池產量占比約為90.3%。

9月，我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，均創歷史同期新高！

2023年10月10日，國家能源局能源節約和科技裝備司司長劉德順在中國電力報發表《以科技創新引領高質量發展》一文。

動力電池是鹽城市重點打造的地標性產業鏈，也是鹽城經開區主導產業發展的重要方向。

通過各方合作，組建新能源智能商用車運營總部，合資公司將委托合作方——陜西通家汽車股份有限公司進行車輛生產

乘聯會表示，堅決反對歐盟對中國新能源汽車出口的評價，不是因為獲得了巨額的國家補貼，是因為充分市場競爭下的中國產業鏈競爭力強。

蕪湖日前正式印發《關于聚焦首位產業建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的行動計劃》