動(dòng)力電池行業(yè)
9月，因鋰電池生產(chǎn)規(guī)模小及設(shè)備陳舊原因，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，不適應(yīng)市場(chǎng)需求，厚能股份決定停止鋰電池生產(chǎn)；寶能旗下電池公司昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)。
2023-09-19 電池
商用車行業(yè)
國(guó)軒高科：德國(guó)基地首款電池產(chǎn)品正式下線
2023-09-19 寧德時(shí)代 充電設(shè)施
充電行業(yè)
隨著新能源車的普及，充電樁產(chǎn)業(yè)快速崛起，成為一個(gè)新的發(fā)展賽道。
2023-09-18 充電樁
充電行業(yè)
總計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃20 GWh，預(yù)計(jì)10月起可向歐洲客戶供貨。
2023-09-18 國(guó)軒高科
動(dòng)力電池行業(yè)
9月15日，證監(jiān)會(huì)表示，IPO受理、審核、注冊(cè)等相關(guān)工作沒有暫停，不存在IPO“關(guān)閘”的情況，上市公司再融資也不存在“關(guān)閘”情況。
2023-09-18 電池
充電行業(yè)
隨著越來越多企業(yè)加大對(duì)超充相關(guān)產(chǎn)品布局，超充技術(shù)熱度持續(xù)攀升。相關(guān)專家認(rèn)為，超充發(fā)展前景非常樂觀，不過，超充技術(shù)的提升與推廣需要整車廠、動(dòng)力電池廠、電網(wǎng)等多方整體協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。
2023-09-18 新能源汽車
企業(yè)動(dòng)向
哥廷根9月16日上午，德國(guó)中部著名的大學(xué)城哥廷根，第一款本地產(chǎn)電池產(chǎn)品正式下線，成為國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)電池生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地的里程碑事件。
2023-09-17 國(guó)軒高科 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
近日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)在湖北省武漢市舉辦首屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì)，以“新形勢(shì)下動(dòng)力電池的質(zhì)量安全”為主題，搭建交流平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)融通創(chuàng)新、加快突破，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2023-09-15 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
近年來，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)紛紛推進(jìn)在海外布局建廠。據(jù)記者了解，近期多家企業(yè)正開啟新一輪海外擴(kuò)產(chǎn)潮。
2023-09-15 動(dòng)力電池
行業(yè)資訊
當(dāng)前，我國(guó)商用車市場(chǎng)正面臨一系列挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
2023-09-15 商用車
行業(yè)資訊
池州市充分依托本地電子信息、裝備制造和新材料等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)在鎂鋁輕合金零部件、汽車電子及功率器件、新能源電池材料三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加快新能源汽車零部件供應(yīng)鏈建設(shè)，不斷提升全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)，向“新”而行。
2023-09-15 新能源汽車
商用車行業(yè)
該產(chǎn)品將填補(bǔ)新能源汽車電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)在產(chǎn)品質(zhì)量保障方面的空白。
2023-09-15 車險(xiǎn)
動(dòng)力電池行業(yè)
日本距離實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化又進(jìn)了一步。
2023-09-14 固態(tài)電池
燃料電池行業(yè)
行業(yè)資訊
汽車公司希望通過自研動(dòng)力電池或外部合作，削弱對(duì)單一供應(yīng)商的依賴，降低生產(chǎn)成本，而蔚來汽車是少有的全力押注電池產(chǎn)業(yè)鏈的整車企業(yè)。
2023-09-14 圓柱電池
