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今年上半年，江蘇汽車產量達68.29萬輛，同比增長90.54%，增速全國第一，其中新能源汽車產量達27.4萬輛。

8月17日，海博思創與寧德時代簽署戰略協議，雙方就推進儲能、光儲充、智能制造等多領域達成深度合作，計劃未來三年電池產品采購總量不低于50GWh。

“量價齊升”下，充電樁產業進入發展紅利期。

央行發布2023年第二季度中國貨幣政策執行報告提出。其中提到，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，以高質量供給引領和創造需求，有力提振汽車等大宗消費。

8月16日，寧德時代發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，實現了“充電10分鐘，續航400公里”的超快充速度，并達到700公里以上的續航里程，極大緩解用戶補能焦慮，開啟新能源車的超充時代。

近日，固態電池新秀企業——領新（重慶）新能源有限公司完成首輪融資，所融資金將主要用于生產線建設及新材料體系開發。

華為新專利可將電池集成于車身

近日，工信部擬公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第374批）。

7月，新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛

中國物流與采購聯合會13日公布的數據顯示，上半年我國冷鏈物流的產業環境、市場需求、企業競爭力等方面持續企穩回升，支持行業發展的積極因素不斷增多。

在新能源汽車產業蓬勃發展的同時，退役電池該何去何從？

今年以來，國際能源緊缺，電價上漲，市場對儲能產品的需求大增，我國鋰電池出口迎來了爆發式增長。

寧德蕉城區虎貝鎮光儲充檢一體化智能充電站項目10日開工建設。這是福建省首個鄉鎮光儲充檢一體化智能充電站，它的開工建設標志著寧德光伏產業發展開辟全新賽道。

博眾精工：2022年公司率先發布的首座重卡底盤換電站已獲得行業大客戶訂單

新能源汽車正在帶動整個汽車產業鏈進入新一輪生產革命。