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6月6日，億緯鋰能動力儲能電池生產基地（一期）比選公告。

新能源汽車事故上報平臺新系統上線

因勢而動，乘勢而起！

部分業內人士認為，目前動力電池低端產能過剩、高端產能不足的結構性風險需要警惕。一些專家建議，應站在行業健康發展的層面，統籌產業布局。

近年來，部分城市燃氣公司對充電站/樁有大手筆投資。皖天然氣5日就披露，公司擬收購關聯方資產，并履行相應出資義務，預計累計投資超過10億元。通過上述投資，上市公司將開辟新能源汽車充換電、綜合能源站等相關業務。

華寶證券：看好充電樁運營商環節，行業格局好馬太效應顯著

加強發展新能源產業，推廣新能源汽車。

農村寄遞物流是農產品出村、消費品進村的重要渠道，對滿足農村群眾生產生活需求、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。

位于江蘇西南部的常州溧陽市，2022年動力電池出貨量占全國15%、全省38%，產值突破千億，規模全國縣域第一。

　　6月1日，廣州汽車產業又一重要能源項目——現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”在黃埔正式竣工。據悉，該工廠從本月開始產品量產和銷售。

新能源重卡公司葦渡科技于近日宣布獲數億元 A 輪融資，此輪融資由方源資本、云啟資本領投，合肥市創新投跟投，老股東榮慶物流、金沙江創投等繼續加碼。

6月2日訊，工信部副部長辛國斌在2023工業綠色發展大會上表示，為進一步推動工業綠色發展，還需要踐行幾大重點工作。

在新能源汽車滲透率逐步提升、環保要求愈發提高及動力電池退役量不斷增加等因素綜合作用下，動力電池回收產業駛入發展快車道。

截至目前，我市動力儲能電池建成產能已達到129.5GWh，規模居全省第一。預計到2025年，荊門動力儲能電池產業園全部建成投產后，總產能將達到212.6GWh。

據外媒報道，摩洛哥投資機構AMDIE透露，摩洛哥政府和中國電池制造商國軒高科（Gotion High Tech）正就在該國建立一家電動汽車電池廠進行探討，新廠產能或達100千兆瓦時，最終投資額可能高達63億美元。