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動力電池使用壽命一般4-5年左右,據行業人士判斷,今年是首批汽車電池退役潮起點。目前,京津冀正加快建立區域回收體系,打造動力電池溯源管理平臺。

2018年5月29－31日，工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往北京市、天津市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研

2018年5月29－31日，為推進京津冀三地協同開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎在京組織召開了三地工作協調會議。

電動汽車資源網了解到，工業和信息化部等聯合發布組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知。在京津冀、長三角、珠三角、中部區域等選擇部分地區，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。

電動汽車資源網了解到，為全力做好2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作，堅決打好“藍天保衛戰”，國家環保部等聯合印發《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。

2017年是雄安規劃建設起步之年，吳春耕說，交通運輸部將加強與京津冀的協同，共同推進雄安綜合交通運輸體系建設。

擴大郵政業領域新 能源汽車應用規模，加快落實相關補貼政策，規劃還提出，，重點企業新能源汽車保有 10 量超過 5000 輛，新能源車加速推廣應用。

日前，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在《對話京津冀》節目透露，除了北京以外，北汽將在京津冀地區及全國其他大城市陸續推出共享新能源汽車。具體車型將二季度推出。

京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案中提出，北京在2017年9月底之前，所有運營出租車輛全部更換為純電動車。

此前網上流傳的京津冀更換電動車的消息，為國家環保部牽頭、由多部門共同參與草擬的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》，目前仍處于小范圍征求意見階段。

國家電網另將在年內投產京津冀“煤改電”54項重點工程，新接入企業內2.6萬個充電樁、累計接入充電樁16萬個，建成“九縱九橫兩環”高速公路快充網絡。

2月21日，格力電器發布公告稱，為了切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池制造裝備領域，打造公司新的產 業增長點，格力電器擬與珠海銀隆新能源有限公司簽訂《合作協議》。

意見還將開展新能源動力電池回收利用示范工作，重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發展集聚區域，選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范。

9月12日，國家發展改革委等四部門聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，推動解決居民區電動汽車充電難題，擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。

據北京市商務委公開數據顯示，截至今年8月，北京市新能源汽車總保有量已經超過6.2萬輛，而北京市發改委高技術產業處副處長林曉鋒則曾公開表示，北京市目前已有充電樁1.7萬根。