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電動汽車 安全要求 第3部分：人員觸電防護

元旦當天，挪威一輛2014年產(chǎn)的Model S在當?shù)匾疇査顾械囊粋€快速充電站點充電時突然起火，聞訊趕來的消防人員未能及時將大火撲滅，整個車輛被燒成一堆廢鐵，所幸事故沒有造成人員傷亡。

國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心技術(shù)人員向與會的協(xié)會領(lǐng)導和公交公司代表講解了“工程中心”編制的《新能源客車3S安全技術(shù)要求》，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

記者昨日從公交三公司獲悉,當天53輛插電式混合動力環(huán)保公交車入駐該公司公交場站,工作人員正在加緊對新進車輛設備進行調(diào)試,這些車輛本周將上路運營。

南昌、宜春、上饒、撫州、九江、贛州、萍鄉(xiāng)等七個設區(qū)市科技局相關(guān)負責人員以及部分新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)代表共計30余人參會。江西省科技廳副廳長趙金城到會并講話。

長沙和泰特來電新能源有限公司(以下簡稱特來電)工作人員介紹，駕駛電動汽車的市民只要掃描充電樁上的二維碼就能充電。該公司在長沙市范圍內(nèi)已新建了600多個公共充電樁。

據(jù)報道，法國研究人員已經(jīng)公開了一個可以工作的鈉離子電池原型產(chǎn)品，可能為生產(chǎn)成本低于目前鋰離子電池的新型可充電電池鋪平了道路。

研究人員指出,新型納米硫陰極材料(65%的最終硫載荷)可以在2C高速率條件下工作(1C對應1小時完整充電或放電),并可完成超過500個充放電循環(huán),庫侖效率(即充放電效率)幾乎達到100%。

在《河北省大氣污染防治條例(草案)》二審稿的基礎上，有的常委會組成人員提出，政府要科學規(guī)劃、大力發(fā)展公共交通，推廣新能源機動車，淘汰高污染機動車輛。

研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)的新型電池有望比鋰離子電池的充放電速度提高10倍,并且可對應高強度電流,輸出更大電力?？蓱糜趯λ矔r提速要求較高的電動跑車。

?滑鐵盧大學的研究人員研究出了新一代電池技術(shù)，據(jù)說可以大大提升電池的性能表現(xiàn)和使用壽命，遠超市面上的鋰離子電池。

2015年11月9日，在京臺高速安徽省定遠縣吳圩服務區(qū)，當日，電力工程技術(shù)人員在安徽省滁州市定遠縣境內(nèi)的吳圩服務區(qū)完成上下行兩座電動汽車充電站8臺充電樁的設備安裝調(diào)試。

近日，堯都供電公司組織專業(yè)人員對臨汾市公共交通有限公司高鐵站電動汽車充電站進行了正式投運前的最后一次檢查。該項目是臨汾市首座建成投運的公交電動汽車充電站。

在公車改革的大背景之下，一種全新的公務出行方式目前悄然興起。近日，記者了解到，北汽新能源公司正在北京推廣新能源汽車分時租賃。目前，該模式初步取得了良好的效果，為機關(guān)干部和公務人員的出行解決了實際問題。

10月15日早上，在深圳皇崗保稅區(qū)安靜地停放著3輛全新的3噸純電動物流車，等待從會展中心過來的物流企業(yè)相關(guān)人員前來試乘體驗。10點后，搭載著試乘人員的物流車緩緩啟動，開始了一次”模擬”送貨過程。