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旨在加快構建支持全面創新體制機制，深化人才發展體制機制改革，推動人才與產業深度融合

與此同時，新能源汽車行業的人才招聘需求持續走高

2025年新能源汽車維修和研發專業人才缺口將達到103萬人。

理大表示，希望培養更多專業人才，促進粵港澳大灣區電動車行業發展。

雙方圍繞新型電池的材料、結構和管理技術等開展聯合攻關，并通過探索校企聯合、產教融合機制，強化國際交流，培養專業人才。

11月2日，中南大學公布了2023年研究生聯合培養基地名單，“中南大學—江西安馳新能源研究生培養創新基地”赫然在列。

10月29日上午，全國智能新能源汽車行業產教融合共同體成立大會暨2023年智能新能源汽車行業人才高質量培養論壇在上海市虹口區召開。

近日，中國電子信息產業發展研究院、智聯招聘聯合發布了《2023年汽車產業人才發展報告》，指出今年1至7月，汽車產業招聘職位數同比增長6%。

官方發布的《制造業人才發展規劃指南》指出，到2025年，節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人，其中新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白。

創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，為新時期新能源汽車產業發展指明了方向。

河南省政協委員、宇通集團新能源技術研究院院長李高鵬建議從完善政策、強化監管和匯聚人才三個方面發力，推進河南新能源商用車高質量發展。

目前，廣東在不斷搶抓戰略性新興產業發展先機，積極開展氫能應用試點示范，打造氫能產業高地，尤其是在廣州市黃埔區、廣州開發區，氫能人才、技術、資金和重點項目在不斷集聚，市場應用也在逐步鋪開。

跨越速遞堅持以客戶需求為導向、以速遞速運為核心、以人才與科技為引擎，引領產業鏈、供應鏈高效流通和可持續發展。

氫能專業人才缺口大、加氫站成本高等難題依然待解。

動力電池集成及管理技術挑戰賽由中國汽車工程學會、特斯拉中國和宜賓市人民政府共同舉辦，面向全國高等院校和科研院所征集動力電池創新設計方案，旨在推動動力電池領域的人才培養、協同創新及成果轉化。