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1月30日晚間，億華通發布的2022年年度業績預告顯示，億華通預計2022年度實現營業收入7.2億元至7.7億元，與2021年同期相比將增加9063萬元至1.4億元，同比增加14.40%至22.34%，預計歸母凈利潤虧損1.4億元至1.75億元，扣非凈利潤虧損1.53億元至1.88億元。

1月9日，博世集團旗下市場化投資平臺博原資本聯合博世創投、北汽福田、北京億華通和深圳福源智慧攜手設立新能源商用汽車公司“北京卡文新能源汽車有限公司”，深度布局中國新能源商用車領域。

近日，在北京經開區舉行的2022世界新能源汽車大會上，福田汽車與億華通聯合打造的全球首款干線物流燃料電池重卡正式亮相。

曾毓群：寧德時代凝聚態電池已在研發中

6月23日，福田汽車發布公告稱，公司擬與博世創投、博原嘉成、億華通、福源智慧共同出資成立北京卡文新能源汽車有限公司(暫定名)，注冊資本5億元。

北京冬奧組委公布的數據顯示，超 1000 輛氫能源汽車和 30 多個加氫站提供各賽區車輛服務。

總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,北京億華通科技股份有限公司董事長張國強發表了題為“氫燃料電池汽車商業化進程及展望”的主題演講。

全球著名純電動車汽車制造商特斯拉海工廠進展超過預期，燃料電池汽車生產商豐田與北汽福田及億華通合作將在中國市場推出搭載豐田FC電堆等零部件的燃料電池大巴。

日前,北汽福田、豐田以及億華通達成合作意向,將在福田生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件。無獨有偶,韓國現代汽車也透露將于四川生產氫燃料電池整車,并銷往全國。

由億華通承擔的“高環境耐受性燃料電池系統產品研制”項目通過了北京市科學技術委員會(下稱市科委)驗收。

1月18日,億華通控股子公司上海神力聯合申龍客車研發的兩款氫燃料電池公交車,正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司,實現了上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業化”首次交付。

12月25日晚,億華通發布股票發行方案公告稱,公司擬定向發行股票數量631.25萬股,募集資金總額為3.03億元。

電動汽車資源網了解到，億華通發布2017年年報，公司去年實現營業收入2.01億元，同比增長46.35%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤3044.56萬元，比上年同期增長229%。

電動汽車資源網了解到，北京新能源汽車股份有限公司的C50EB換電式純電動出租車和北京億華通科技股份有限公司的氫燃料電池發動機進入新技術、新產品推薦目錄。