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供應商逆襲給傳統主機廠帶來生存危機，技術空心化、利潤邊緣化、定義權喪失三大困境疊加，使“產業中心”陷入尷尬。

近年來，河北省重工業城市唐山市持續推進新能源重卡替代工作

近日市場有消息稱，寧德時代計劃投資建設額的第二座歐洲工廠，因遭當地居民反對陷入停滯。

寧德時代四川宜賓工廠已因限電停產，限電停產時間從8月15日至8月20日。

自動駕駛、電動車、AI、5G、節能減碳等趨勢下，汽車需要的軟件、Chip越來越多。

10月14日，據國外媒體報道，現代汽車全球首席運營官（COO）José Munoz表示，為了減少對芯片制造商的依賴，該公司計劃自主開發芯片。

電動卡車制造商Lordstown Motors在8月11日表示，將從今年9月底開始小規模生產其Endurance皮卡，并且該公司還正在評估與其他企業進行合作的可能性。

近日，有媒體報道稱，理想汽車智能工廠或將有大動作發生，接手北京現代第一工廠、擴建常州工廠、落戶綿陽等相關工作均在統籌進行中。

可以與當地政府談判以獲得相關政策支持。

車企會淪為代工廠嗎？

吉利富士康成立第三方車企代工公司

合資公司雙方各持股50%。

車企or加工廠？

寧德若加入代表戰事升級。

資質撤銷延后一年、9月起實施，新能源準入管理規定正式修改。