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2月26日，北京2020年新能源個人小客車指標正式發布，共計有5.42萬人可獲得個人新能源汽車指標。而新能源車指標到手后，自然就有不少人考慮著該買什么車了。

雪鐵龍在去年的日內瓦車展上已經展出過一款全新的微型純電動概念車Ami one。而在即將開幕的2020日內瓦車展上，雪鐵龍將帶來這款小車的量產版本——ami。

目前新能源車大多數是以代步、舒適為主，那么自然價格就不會太貴。對于那些土豪們都提不起興致購買，為此，本次電車資源就來推薦4款售價在80萬元以上的新能源車型，來滿足只想購買豪華車型的消費者。

近日據外媒報道，豐田汽車將于2020年內推出一款用于代步的全新微型純電動車型，該車型極大可能是一款單座或雙座車型，其電池組具備簡單拆卸、可重復利用的特點。

對于限購限行的城市來說，純電動微型車還是很有市場的。如今市面上也有不少主打通勤代步的微型車，它們深受小青年和打算購買第二輛車家庭的喜愛。而今天要說的一款純電動微型車就是長城汽車旗下的歐拉R1。

如果選擇新能源汽車作為日常代步，到底是選擇純電動還是插電混動車型，氫云鏈認為這一點一定要根據自身的情況來進行選擇。

隨著限牌限行的城市越來越多，在選擇代步車的情況下都會優先考慮純電動車。而買純電動車的好處也不少，首先能夠免費獲得新能源牌照。

交通擁堵、停車困難、區域限行、車牌指標難求等現象已經是國內很多城市的常態，在這樣的大環境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區通勤代步。

在不久前，電車資源已經對寶駿E100進行了靜態的解析，那時候筆者便對這款為新車產生了極大的興趣。作為一輛尺寸如此之小的微型車，它的行駛性、穩定性如何？它停車是否真如宣傳所說那么方便？

7月20日晚，賽麟汽車在北京鳥巢舉行了品牌之夜。在活動現場，賽麟帶來了4款車型，包括賽麟S1(參數|圖片)、S7(參數|圖片) LM特別版、全新的SUV——邁克以及一款純電動微型車邁邁。

北汽新能源Lite和歐拉R1，你會選擇那輛車成為你的代步工具呢？

比亞迪旗下第一款車型e1也隨之在4月12正式上市，新車定位為純電動微型車。為此，電車資源也對e1靜態體驗了一番，來看看新車有怎樣的表現吧。

交通擁堵、停車困難、區域限行、車牌指標難求等現象已經是國內很多城市的常態，在這樣的大環境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區通勤代步，而向來善于抓出消費者需求點的寶駿自然不會放過這個機會。

歐拉R1和比亞迪e1在銷量上都有著不錯的表現，那么這兩款車型該如何選擇呢，此次電車資源將兩款車型進行對比，看看哪一款車型更具優勢。

代步工具講究的是性價比，這次帶來的這兩款高顏值高性價比的代步利器，看看適不適合你。