動力電池降本有“內憂外患”
業界:車險價格還受出險率等多因素影響
但價格戰下,各方的悲喜并不相同。
在新能源商用車領域,除了價格戰之外,技術戰也在悄然打響。
全國人大代表張天任:建議加快氫能行業相關標準制定
價格戰戰火蔓延,經銷運營商利潤越來越低……
價格戰何嘗不是車企又一輪淘汰賽......
?單賣車或許在乘用車領域能走得通,但是在物流車這塊,也許是致命的缺陷。
“油電同價”可能真的來了!
“換電輕卡”商戰來襲!
盡管2024年價格中樞向下,但需求的補庫可能帶來階段性的反彈。
天齊鋰業于1月30日晚間發布業績預告,2023年度,凈利潤將同比下滑超過60%,但仍處于盈利之中,全年凈利超過66億元。
比亞迪新能源輕卡像鯰魚一樣入場?!
車企價格戰仍未停歇,動力電池價格戰也愈演愈烈。
行業現狀呈兩極分化:碳酸鋰價格大幅跳水,產能向頭部企業聚集,不具備成本優勢的落后產能正加速出清