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據electrek網站報道，特斯拉今天證實，其已將所有Model 3改版車型的價格上調了400美元，并對其“菜單外”的Model 3改版車型的價格進行了修改。

日前海外媒體曝光了一組特斯拉Model Y實車圖片，新車將于今年年底分別在加利福尼亞州弗里蒙特和中國上海投入生產，并于2021年正式上市，海外起售價格為48,000美元（約為33萬人民幣）。

現有的氫燃料電池汽車顯然還無法滿足人們的需求。在技術上還未取得重大突破的當下,安全、性能、穩定性、配套、價格等方面都還有待提升。只有技術的革新，堅實的基礎才是氫燃料汽車產業蓬勃發展的保障。

當前我國電動汽車的發展，面臨三大難題。一是成本問題，電動汽車的性能價格比能不能達到或接近傳統內燃機汽車？二是充電基礎設施建設問題。三是安全問題，我們能不能盡快掌握電動汽車電池著火事故的規律和防范措施？

卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，除了價格非常接近，兩車同時還在很多方面都十分相似，甚至完全相同。今天電車資源就幫大家分析這兩款車型的差別，看看誰更值得買？

如今，新能源汽車正成為消費者購車時的選擇之一，特別是在“限購、限行”城市，個別車型甚至出現 “一車難求”的情況，這足夠顯現出新能源汽車的市場活力。

廣汽本田在去年公布了VE-1的價格，并在今年4月底上市了奧德賽混動，表明正不斷加大新能源車投放力度。

能源汽車價格是否會上漲?整個行業會不會重新“洗牌”?如何化解新政帶來的市場沖擊?

近日，東風汽車股份有限公司以“聚焦客戶，共贏共享”為主題的2019年度新能源產品推介會在襄陽召開。現場發布了2019年四款新車型的上市時間和指導價格。

近日,捷豹路虎CEO施韋德博士在接受媒體采訪時表示:捷豹I-PACE在全球范圍都有不小的需求,但目前受制于電池供應和價格的問題,無法完全滿足消費者的購車需求。

從奇瑞內部獲得了星途接下來的產品規劃：除已經上市的TX/TXL，星途在2019年-2012年期間還將推出6款全新產品，包括SUV、轎車以及MPV，價格區間覆蓋10-30萬元。

日前，從外媒獲悉，特斯拉于5月3日提高了全自動駕駛套餐車型的價格，試圖讓其汽車“資產升值”，漲幅1000美金（約合人民幣6733元）。這一舉措和特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前宣布的內容一致。

日前海外媒體曝光了一組特斯拉Model 3右舵版車型，并于今年9月正式登陸歐洲市場銷售，海外起售價格為38,050英鎊（約為34萬人民幣）。

從奇瑞新能源經銷商處了解到：2019款小螞蟻目前已經可以接受預訂，預計于本月10日到店銷售，屆時將推出2款配置車型（均為4座版），其中頂配版補貼后價格或為7.58萬元。

e-tron無論是車身尺寸還是高科技的配置都不足以支撐它如此高昂的價格，如果在明年國產之后，價格再有個七、八的折扣，e-tron可能會憑借品牌的優勢，和出色營銷能力，分流特斯拉的相當一部分目標用戶。