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電動汽車資源網了解到，日前，新日恒力發布公告稱，公司擬以支付現金的方式購買皇城相府集團持有的宇航汽車90.00%股權，交易價格為2.18億元。

日前，特斯拉CEO馬斯克宣布Model 3雙電機四驅版和性能版將于下周開啟預訂，并同時公布它們的具體參數及價格。兩個不同動力版本的Model 3或將于7月份開始正式投產。

保時捷全新一代Panamera于2016年正式發布，2018年5月7日，網通社從保時捷官方獲悉，Panamera 4 E-Hybrid插電混動版現正式開售，官方指導價格為1,276,991元起。

進入2018年，新能源汽車市場最顯著的變化大概就是，車企推出的微型車少了，轉而推出了續航里程更長、空間更大的純電動SUV車型，最關鍵的是這些車型均保持了10萬內起售的價格。

目前日系、美系和德系在國內的電動汽車都開始采用基于中國開發的產品來做，按照本土化的要求對待國內的政策、產品和市場需求。

從2015年特斯拉推出Powerwall項目以后，幾乎所有從事電動車制造的車企都在布局動力電池儲能項目。但據外媒報道，日前梅賽德斯-奔馳決定砍掉該項目，主要原因在于市場價格過于昂貴。?

日前，我們從長安汽車官方獲悉，新款長安CS75 PHEV車型將于今年第3季度正式上市，新車將會采用長安最新的設計語言，其預售價格為16.99萬元起。

報告顯示，部分電動汽車車型的售價將最早于2024年與傳統內燃機汽車持平，并將在2025年繼續下降。但要促成這一切，電池組成本需要進一步下降，即便用于電池單元的金屬需求增長。

從原材料來看，2017年以來，金屬鈷價格暴漲，三元電池用鈷成為鈷未來增速最快、空間最大的需求領域。

鋰離子電池為當今儲能技術主流，已廣泛用于各類 3C 產品與電動車，但鋰金屬含量僅占地殼的 0.06%，且近年需求量大增，導致原物料價格上漲，再加上安全性質為人詬病，

隨著電動汽車在汽車市場銷售份額的不斷增加，其內部老舊電池的處理問題愈發受到社會各界的重視。舊電池部件的二次利用，可以間接降低電池的成本價格，還能減少電池垃圾對生態環境的污染。

動力電池行業洗牌加速，競爭、補貼減少甚至取消將導致價格下滑明顯。原材料價格堅挺將影響電池企業毛利率，預計2018年動力電池企業毛利率將由目前的30%左右下降到20%左右。

日前，小鵬G3在國內正式亮相，新車定位于一臺純電動緊湊型SUV。官方表示，新車的預售價格會在4月23日正式公布，接著將于4月26日開放預訂。

都說此次車展被新能源汽車占領了高地,自然少不了一眾進口車型的出場,下面就讓新能源君為大家介紹一下參展的重頭新能源車型。