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發改委：積極推進汽車更新置換和回收處理。

長沙市交通運輸局決定自2020年6月16日起開展城市綠色貨運配送試點企業申報工作，申報截止日期為6月30日。

電車資源從北京市交通委員會了解到，為做好新冠疫情防控工作，從6月15日開始，北京繼續暫停本市出租車（含巡游車、網約車）順風車出京運營的業務，違法企業將從快嚴肅處理。

政策具有強時代性。代工的條件和環境基本成熟。不過，雖然代工政策可以帶來諸多紅利，但是要慎重，尤其是研發型汽車企業管理，一定要設定科學的條件，保證責任的可追溯、可落實。

國家標準是最低標準，換電企業自身的標準才是最高標準。

長期以來，中國電池企業依靠原材料供應的整合，對抗日韓企業的技術優勢。如果后者喪失了護城河，動力電池行業的局面將被打破。

5月，國內抗擊疫情形勢持續向好，加之各地促消費政策逐步啟動，車市終于迎來市場反彈！

6月11日，工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第333批),電車資源整理進入本次公告的新能源汽車產品。

疫情得到控制后，企業復工復產加速，此外伴隨著國家、地方政策的出臺，我國新能源汽車銷量將持續增長，仍有望達成2020年500萬輛保有量的目標。

通知要求各新能源汽車生產企業及動力電池供應商要重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。

合理安排好債務結構、控制合理杠桿率是企業良性運轉的基石，是決定企業能走的多長遠的核心問題。

?會議強調，各企業要不斷提升整車設計制造和測試驗證水平，加強對動力電池系統的安全防護和可靠性驗證

在電動汽車和鋰電產業鏈上，大眾的這個舉措可能會被更多的海外巨頭所效仿，同時，中國大企業也會加快走出去的步伐。

工信部網站發布了新增純電動車輛生產企業名單

今年年內，特斯拉、蜂巢等知名企業熱炒“無鈷”概念，正是瞄準了三元材料成本的軟肋。