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加強智能網聯汽車產品準入和召回管理，進一步規范汽車生產企業OTA升級活動，提升智能網聯汽車產品安全水平

照此趨勢發展，第三方電機企業，何去何從？

輕卡和大面將是核心三電企業競爭新高地。

遠程新能源商用車奪首冠，銷量TOP10半數企業同比負增長……

新能源汽車行業迎來新契機

順豐同城宣布已接入DeepSeek大模型，成為物流行業首批接入DeepSeek的企業。

既是對新吉奧汽車的肯定，更是一份沉甸甸的責任。

在存量競爭時代，唯有將用戶價值刻入企業基因，才能在產業升級浪潮中掌握話語權。

本批共有18家企業申報44款，從總體申報情況來看，本批純電動新申報車型呈大電量趨勢；續航大幅提升，混動車型申報數減少。

目標是“成為一家更受中國消費者喜愛和支持的企業

391批新車公示新能源商用車申報共有112家企業的366個車型（含底盤，下同），總申報數相比上期減少25%。在新能源物流車方面，本次共有30家企業申報了83（含交叉型乘用車）款新能源物流車，主要以卡系車為主，占比72%；從新能源物流車來看，寧德時代依舊是第一，但市場份額降到僅為4成左右，以弗迪、中創新航等為代表的性價比電池品牌表現越來越突出

新能源物流車企業如何贏取客戶信賴與市場？

1月22日行業資訊

河南：支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業擴量提質，力爭整車產量200萬輛、新能源汽車140萬輛。

根據工信部規定，從2016年起，乘用車企業必須為電池、電機等關鍵部件提供至少8年或12萬公里的質保。這就意味著，進入2025年，會有越來越多的新能源車電池質保到期。