動力電池行業(yè)
向國際市場進軍,開始成為已具備國際競爭力的動力電池企業(yè)的選擇。目前,它們實現(xiàn)了哪些突破?將迎來一段怎樣的征程?
2019-03-15 動力電池 企業(yè)
動力電池企業(yè)
業(yè)內(nèi)一致認為，第三方BMS企業(yè)是否具備電芯、模組、電池包、整車系統(tǒng)標定能力將成為BMS未來競爭的標配和贏得客戶的關(guān)鍵。
2019-03-14 通五菱E200 BMS
行業(yè)動態(tài)
近日軟銀集團CEO孫正義在接受采訪時表示,公司計劃第三次向國內(nèi)出行企業(yè)滴滴出行進行注資。此次注資的金額將達到16億美元。
2019-03-14 軟銀集團 滴滴
視點
作為一家重卡企業(yè)，華菱星馬一方面在柴油發(fā)動機投入巨資，一方面又在高喊鼓勵新能源重卡發(fā)展，并且在純電動重卡的生產(chǎn)和應用上一馬當先。
2019-03-14 新能源物流車 華菱星馬
公告目錄
3月8日,工信部發(fā)布道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第317批)。電車資源整理進入本次公告的新能源汽車產(chǎn)品。
2019-03-14 317批 新車公告
動力電池行業(yè)
隨著氫燃料電池熱度不斷攀升，國內(nèi)企業(yè)積極進行氫燃料電池的研發(fā)，氫燃料電池汽車能否逆襲并取代鋰電池汽車的地位？
2019-03-14 氫燃料電池 鋰電池
配套數(shù)據(jù)
電車資源統(tǒng)計了2019年第2批推薦目錄的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。
2019-03-13 2019年 第2批
評論
?新能源汽車技術(shù)瓶頸突破以后,是否會對油氣銷售帶來較大沖擊？
2019-03-13 新能源汽車 傳統(tǒng)能源
物流車配套
電車資源獲悉，交強險的上險數(shù)據(jù)顯示，1月的新能源專用車上牌量與上月相比，斷崖式下降到5641輛。該批上牌的新能源車型主要來自湖北新楚風、東風汽車集團、中通客車、東風汽車股份、南京金龍等企業(yè)。
2019-03-12 電車資源 新能源專用車
動力電池行業(yè)
企業(yè)新聞
北京時間11日消息,據(jù)知情人士透露,特斯拉司正在舉行商談,計劃向中國頂尖生產(chǎn)企業(yè)寧德時代采購充電電池,為這家美國電動汽車計劃在上海附近新工廠開始組裝的Model 3汽車提供動力。
2019-03-12 特斯拉 寧德時代
動力電池企業(yè)
長城控股與復星高科簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加深在動力電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作。雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產(chǎn)三元鋰離子軟包動力電池。
2019-03-12 蜂巢能源 捷威動力
行業(yè)動態(tài)
截止到2019年2月28日,據(jù)新能源汽車國家監(jiān)管平臺統(tǒng)計,累計注冊整車企業(yè)635家,成功注冊整車企業(yè)的有486家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)450家,通過“車輛符合性檢測” 的車型5827個。
2019-03-11 新能源汽車國家監(jiān)... 平臺符合性檢測
行業(yè)動態(tài)
與國外企業(yè)專心的研發(fā)形成鮮明的對比,我國車企所經(jīng)歷的政策的多變、企業(yè)內(nèi)部的多變,都在預示著自主品牌新能源汽車坎坷的命運。
2019-03-11 新能源汽車 國內(nèi)
乘用車企業(yè)
據(jù)外媒報道,大眾集團已經(jīng)向德國初創(chuàng)企業(yè)e.GO Mobile開放其MEB模塊化平臺并簽訂協(xié)議,這是大眾首次向外部合作伙伴開放其電動汽車平臺。
2019-03-11 大眾 MEB
