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作為企業，不論最終補貼政策如何調整，都希望盡快出臺。這樣大家也可以安心做事情。政策現在總是不出臺，對企業來說也是一種煎熬。

高速發展的中國新能源汽車動力電池市場將迎來新國標，規則的變化將影響不達標電池企業及搭載這些電池的新能源汽車生產企業。

自主車企需要靠市場力量實現整合，提升產業集中度。因此，要警惕一些企業陷入“補貼式發展”模式，沉迷于“短視效應”之中。

截至目前，北京市共發布6批新能源小客車生產企業及7批產品備案信息，共18家汽車生產企業和47個型號的純電動汽車產品。

根據新政策，從今年5月起，購買純電動汽車的個人或企業、機構將可在政府網站上申請4000歐元補貼，油電混合動力汽車買主則可獲得3000歐元。

近日，新能源汽車在快遞行業在寶雞投入使用，寶雞郵政快遞企業將使用新能源汽車，首批購置交付的新能源汽車就有52輛，其屬于零污染、零排放，充電以后就能上路。

5月14-15日，“2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會”在山西太原晉祠賓館隆重舉行。其中，會議期間共舉行5場大型簽約儀式，二十余家新能源汽車企業達成重大合作。

會議期間，智行（杭州）汽車租賃有限公司與三家大型車企簽約儀式盛大舉行。大會現場的專家、新能源汽車用戶、運營商、整車企業等共計500余人，以及電動汽車資源網等媒體，共同見證本次簽約儀式。

王國平表示，通過四方產業鏈合作，延長產業鏈物流服務，構建智能綠色物流生態圈，形成集“車源+貨源+車聯網平臺+金融服務”于一體的產業鏈條，才是物流企業未來的發展之道。

5月14-15日，?2016新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇在山西太原盛大舉行。會議期間，湖北駱駝融資租賃有限公司與五家知名企業簽署合作協議，達成10500臺新能源整車租賃合作。

5月14-15日，“2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會”在山西太原晉祠賓館隆重舉行。會議期間，山西原野汽車制造有限公司與七家知名產業鏈企業戰略簽約儀式盛大舉行，合作金額超30億元。

終于等到你！5月14日，2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇在山西太原盛大開幕。來自政府、新能源汽車專家、用戶、運營商、整車企業、產業鏈企業等各界精英共計500余人匯集于此。

“外行”造車運動一浪高過一浪，不僅是互聯網企業的“入侵”，傳統的制造企業也不甘寂寞，在格力宣布進軍汽車業后，近日又一位“攪局者”已經悄然加入。

山東省汽車協會常務副會長兼秘書長魏學勤介紹，目前全省已有14家企業被列入我省小型電動車準入企業名單，這些企業的產能達全省總產能的。

如何用一種更加理性和市場化的態度對新能源產業進行投資，也成為企業和各地需要慎重考慮的問題。