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解決一系列課題、使EV全面普及的條件是實現超越現有鋰離子電池的高性能電池。目前各國、研究機構和企業都在推進相關研發，實用化備受期待。

各地針對消費者和企業有哪些政策扶持?讓我們走進那些擁抱新能源汽車的城市去看看。

了解中國的充電樁企業都有哪些，對每家企業的發展現狀和實力也做了詳盡的比較。

相較于此前的狀態，傳統車企對新能源汽車的態度更為積極，大型生產企業不僅將目光著眼于新能源本身的生產，還在新能源分時租賃、充電樁建設以及產業鏈上下游都有了更深入的布局。

隨著各地補貼細則相繼落地、充電設施扶持政策出臺等因素推動，電動汽車銷售將延續高增長態勢，并給上游鋰電池企業帶來實質性訂單支撐。

本期，電動汽車資源網將繼續剖析這83款免征車輛購置稅純電動乘用車所用電機的情況，包括所用電機類型及電機生產企業，以供參考。

8月6日，工信部發布《關于開展節能與新能源汽車推廣應用安全隱患排查治理工作的通知》，指出將于8-9月份在各節能與新能源汽車推廣應用城市、節能與新能源汽車生產企業開展安全隱患排查治理工作。

自6月份國家發改委，工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》以來，多家汽車產業鏈公司以及互聯網公司正在競逐首批純電動乘用車生產資質。

從城市公交車、出租車、市內環衛車、政府公務用車和企業商務用車等入手，抓緊開展電動汽車試點示范推廣，以馬山充換電站為公交樞紐，在濱海路和觀海路等城市重點旅游線路爭取開辟1-2條純電動公交線路。 ?

銀河電子表示，收購兩家優質企業后，將進一步擴大和提升了公司在新能源電動汽車行業的業務機會和盈利能力，對擴大公司在新能源電動汽車領域的快速發展提供堅實的保障。

備受關注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產業成為“風口上的豬”，車企、互聯網企業、充電樁建設公司等等都成為資本市場關注的熱點，這條全新的產業“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。

企業租車政府補貼，每月最高只需交360元，就可將嶄新的電動汽車開回使用。昨天上午，青島高新區舉行新能源汽車交車儀式，轄區50家企業代表參加并現場領取100輛嶄新的電動汽車。

7月27日晚間，駱駝股份披露了2015年1-6月的半年報。管理層依循戰略目標，全面布局新能源汽車產業鏈，循環經濟產業鏈，繼續深耕汽車后服務市場，加快企業轉型升級步伐。

隨著“風口”的形成，籠罩在傳統汽車高增長時代遠去陰影中的汽車企業，無疑都希望自己能成為其中“飛起來的豬”。

新能源汽車再次成為傳統車企轉型升級的首選。2015年以來，共有四家整車企業以非公開發行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項目建設；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場上“異軍突起”，銷量搶眼。