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最大的風險不是動蕩本身，而是企業仍用過去的邏輯做事。

中國第2000萬輛新能源汽車下線活動在廣州舉辦

“隱形”騙子通過網絡，冒充貨主、貨運司機多重身份行騙，“空手套白狼”的伎倆使價值50余萬元的一批鎂錠開啟了一次“歷險”之旅。

在新能源乘用車迎來爆發性增長后，新能源商用車市場亦跨入發展快車道。

“油改電”車型對企業來說研發優勢明顯，但這種過渡性的產品，在發展中必將展現出“過渡性”的一面。

中國動力電池企業，正從國內卷向全球。

鋰電回收賺快錢的風口或許已經過去，但對于重視戰略布局和渠道創新的企業來說，機會才剛剛開始來臨。

6月25日，根據許昌市人民政府《關于印發許昌市成品油流通市場專項整治方案的通知》精神，許昌市交通運輸部門對危險品貨運企業及車輛開展專項檢查。

隨著我國新能源汽車產業的快速發展，動力電池需求旺盛，各大電池廠積極布局更多產能，動力電池企業競爭“白熱化”。

據外媒報道，加拿大安大略省投資管理公司宣布，將向瑞典電池企業Northvolt投資4億美元。

未來，隨著車企數量減少，頭部企業規模效應更強，資金、技術等綜合實力將進一步提升。

6月26日，湖南省能源局發布2023年湖南省第七批電動汽車充電設施運營企業公示公告。本次共21家電動汽車充電設施運營企業進行備案。

極氪回應偷換電池：2023年內生產的極氪X動力電池均由寧德時代供應

據電池網不完全統計，今年以來，不到半年的時間里，已有超24家公司傳出跨界布局電池新能源賽道新動態，擬跨界的企業所在的行業形形色色，涉及房地產、環保、服裝、食品、化工、物流、玩具、陶瓷、LED、酒業等多個領域。

電動車用戶、相關企業以及業內專家呼吁補齊短板消除“里程焦慮”，加快完善充電設施建設。