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在中國人民銀行廈門中心支行、廈門銀保監(jiān)局等監(jiān)管單位指導(dǎo)下，廈門國際銀行深入研究行業(yè)特點，發(fā)揮金融科技優(yōu)勢，為道路運輸行業(yè)客群量身打造專屬數(shù)字化信貸產(chǎn)品

隨著蜂巢能源與貴州中偉循環(huán)牽手正式官宣開始進入電池回收領(lǐng)域，動力電池裝機量TOP10企業(yè)已在該領(lǐng)域齊發(fā)力。

蔚藍鋰芯公告，擬在馬來西亞進行鋰電池項目建設(shè)投資，項目擬總投資2.8億美元，新建10GWh圓柱鋰電池制造項目。

企業(yè)各種精打細算“降本增效”意圖昭然若揭。

近年來，在龍頭企業(yè)的帶動下，百億級投資項目頻頻落地，動力電池產(chǎn)能與技術(shù)的比拼持續(xù)升溫。

國六時代后的下一次換車浪潮，新能源和智能化等新賽道成了商用車企業(yè)“突圍”的重點方向，這也是傳統(tǒng)燃油與新能源的重要分水嶺。

在中國市場，磷酸鐵鋰電池裝機量已經(jīng)連續(xù)13個月超過三元電池，且不斷甩開與三元電池裝機量的差距。

京津冀、上海、廣東三個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群已邁過首個示范年。

9月20日，上海市發(fā)布《關(guān)于公示2022年度上海市第二批擬認定高新技術(shù)企業(yè)名單的通知》，上海前晨汽車科技有限公司獲官方認定。

戴姆勒卡車將逐步開始使用該公司與中國企業(yè)寧德時代合作開發(fā)的磷酸鐵鋰電池。

截至8月底，190余家汽車生產(chǎn)、動力電池綜合利用等企業(yè)在全國31個省、自治區(qū)、直轄市的326個地市級行政區(qū)設(shè)立了10235個回收服務(wù)網(wǎng)點

大圓柱電池正在不斷獲得頭部動力電池企業(yè)的青睞。

隨著新能源汽車滲透率不斷上升，上游動力電池等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也從中獲益匪淺。

為應(yīng)對商用車板塊銷量下滑帶來的沖擊，部分商用車企業(yè)正加快進軍新賽道的步伐，行業(yè)競爭也由“逐量”轉(zhuǎn)入“競質(zhì)”階段。

國內(nèi)動力電池企業(yè)也已開始向海外車企供貨，并在歐美建立電池廠實現(xiàn)本土化供應(yīng)，成為全球動力電池行業(yè)備受關(guān)注的一支新銳力量。