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截至8月底，190余家汽車生產、動力電池綜合利用等企業在全國31個省、自治區、直轄市的326個地市級行政區設立了10235個回收服務網點

新能源物流車有望在全年實現23-25萬輛的銷量。

為提升車主充電體驗，微信支付分聯合眾多新能源汽車品牌、充電樁企業進一步升級“先充后付”。

據了解，中創新航、億緯鋰能、國軒高科等企業均在探索節能降碳方法。

提出16條助企紓困措施，推動286家重點紓困企業100%對接金融機構

更多的企業跟進4680電池

徐工新能源成為行業唯一實現牽引車、自卸車單月銷量“雙破百”的企業。

近日，電池回收企業賽德美完成數千萬元A輪融資。本輪融資由復星銳正資本領投，資金將用于工廠產能擴充和業務推廣等方面。

本次政策申報的對象為企業，不包含個人用戶。

隨著我國新能源汽車產業的進一步發展，對上游資源的掌控力，正在成為決定整車企業未來成敗的關鍵因素。

近期，動力電池企業紛紛宣布在海外建設工廠。

眾多中外汽車企業開始布局動力電池生產業務，正掀起新一輪的“電池制造熱”。

近日，工信部公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第362批）。

9月7日，湖南省發展和改革委員會發布關于湖南省2022年第三批電動汽車充電設施運營企業的公示。

商用車自動駕駛領域正吸引著越來越多的參與者。