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為實現2023年60萬輛全球電動車產能目標，福特汽車已與寧德時代、LG新能源以及SK On全球三大頭部的電池供應商合作，100%鎖定其所需的60GWh動力電池產能。

7月18日，韓國市場研究機構SNE Research公布最新動力電池統計數據，今年上半年，共有六家中資企業入圍全球前十，裝車總量達到113GWh。

當前，對于充電運營企業的盈利構成比較大的壓力的，主要是來自于三方面困局和挑戰，而這三方面都會公共充電樁的需求造成比較大的分流。

由大眾、高盛等參股的歐洲本土電池企業瑞典電池制造商Northvolt近日宣布，已成功開發出21700圓柱電池（直徑為21毫米、高度為70毫米，末尾的0代表圓柱電池），并準備量產。

省發改委和農發行海南省分行攜手支持八大領域冷鏈物流建設

6月，我國動力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%，環比增長45.5%；1-6月累計裝車量110.1GWh，累計同比增長109.8%。

比亞迪的亮眼表現凸顯出中國車企精進技術的持續努力，也是中國企業在全球新能源汽車領域競爭優勢和品牌影響力不斷提升的一個縮影。

SRM鑫源新能源憑借出色的企業實力和優秀的產品品質，榮獲三項“金熊貓獎”

中核鈦白7月7日晚間公告，公司與四川偉力得能源股份有限公司簽署《全釩液流電池儲能全產業鏈》戰略合作協議。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告（2022）》。

在碳中和的背景下，第一波動力鋰電池退役潮逐漸臨近。上至電池生產廠商，下至終端利用企業，動力電池回收產業牽涉眾多。若要有效開發這片藍海，還需上下游企業共同發力。

中汽協數據顯示，5月份欣旺達位列國內動力電池企業裝車量第五，而在5個月前，欣旺達剛剛擠進名單前十。

近年來研發具備快充功能的動力電池成為電池企業及車企的發展方向。

7月4日，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2022年5月，全球電動汽車電池裝機量達33.7 GWh，同比增長58.4%，連續23個月保持穩定增長。

根據韓國研究機構SNE Research發布的最新數據，2022年1-5月全球電動汽車電池使用量達157.4GWh，同比增長77.3%。自2020年第三季度以來，市場持續上漲。