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經統計，申報新能源專用車共有94家企業292個型號。

江蘇葑全新能源動力科技有限公司發生工商變更，新增股東江西贛鋒鋰電科技股份有限公司，后者股東還包含湖北小米長江產業基金合伙企業等。

近日，三一重工與國內領先的動力電池回收企業巴特瑞科技達成戰略合作，雙方將就電池銀行及退役動力電池回收展開長期合作，共同建立動力電池回收網絡，積極推進新能源產業發展。

對貨運企業也給予一定的防疫補貼，最高不超過10萬元。

4月12日，開邁斯新能源科技有限公司新增對外投資，新增投資企業為昆明開邁斯新能源科技有限公司，投資比例100%。

近日，由國務院發展研究中心、之江智慧場景研究中心、地上鐵租車（深圳）有限公司等單位和企業組織的“中國智聯新能源汽車產業發展研討會，暨智聯新能源汽車產業聯盟成立儀式”...

2022年3月，我國動力電池裝車量21.4GWh，同比上升138.0%，環比上升56.6%，呈現快速增長趨勢。

上下游聯動實現優勢互補將成為新能源汽車產業鏈發展的主要方向。

一季度新上牌新能源汽車111萬輛 同比增加138.20%

新能源重卡市場有其獨特的“玩法”，企業是如何脫穎而出，搶占市場的呢？

為準確地理解《指導意見》內涵，做好貫徹落實工作，結合國家新能源汽車產業發展中長期規劃實施，以及新能源汽車新發展階段要求，現就《指導意見》作一解讀。

近日，五部門聯合發布《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》。

回顧WBE2021世界電池產業博覽會暨第六屆亞太電池展，共吸引了參觀觀眾35802人次蒞臨現場采購參觀交流，展示面積40000平方米，參展企業559家，其中電芯&PACK展商302家，展位數1553個

從近期的各種動態可以看到，整車企業為保證電池供應做出很大努力，如車企與動力電池企業、原材料企業之間的深度“綁定”，為汽車行業大勢所趨。

產業鏈上下游企業要加強供需對接，協力形成長期、穩定的戰略協作關系，共同引導鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應，更好支撐我國新能源汽車等戰略性新興產業健康發展。