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當(dāng)前比評估技術(shù)參數(shù)更為重要的，是企業(yè)交付與商業(yè)化的兌現(xiàn)能力。

誰將在下一個十年主導(dǎo)這一變革？答案或許就藏在這場規(guī)模與技術(shù)的競速之中。

L4級自動駕駛企業(yè)白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司（以下簡稱白犀牛）于近日完成B+輪融資。至此，其B輪融資總額累計近5億元人民幣。

貴安新區(qū)配售電有限公司已成為貴州省內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)。

乘龍H5純電牽引車為用戶帶來綠色、高效的運輸新體驗，同時助力企業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

比亞迪商用車躋身新能源輕卡企業(yè)TOP6！

中國汽車工業(yè)協(xié)會做了相關(guān)的統(tǒng)計，大的汽車企業(yè)、主要的汽車企業(yè)都已經(jīng)在行動

菜鳥無人車推進獨立融資，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的重要舉措，也反映出資本市場對無人配送賽道的看好

一車兩用既盤活了公交閑置資源，又為物流企業(yè)開辟了低成本路徑。

意見提出，支持新興產(chǎn)業(yè)培育壯大和未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局

助力新入行冷鏈企業(yè)從零基礎(chǔ)起步，半年成為擁有數(shù)百臺冷藏車的冷鏈骨干。

長安跨越激蕩輕型商用車市場25年，企業(yè)不斷向新向上

電動重卡在短倒運輸中憑借穩(wěn)定續(xù)航（400度電車型可滿足日常需求，冬季有應(yīng)對方案）和顯著成本優(yōu)勢（每公里能耗成本比油車低40%，保養(yǎng)成本大幅降低），獲物流企業(yè)、司機認(rèn)可，前景廣闊。

福田汽車正以創(chuàng)新為驅(qū)動、以開放合作為紐帶，加速向“世界一流商用車企業(yè)”的目標(biāo)沖刺。