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近日，威馬宣布了2021年下半年的企業規劃，面向個人用戶和出行用戶推出了雙品牌戰略，為出行用戶的品牌LOGO采用圓形外框設計，個人用戶的品牌LOGO采用超橢圓形外框設計。

近日，資陽市發布了關于征求《資陽市工業經濟高質量發展政策措施（征求意見稿）》意見的公告，已經明確提出支持技術首創和新能源汽車發展。

近日，在工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示上，我們找到了極氪001的申報信息，其新增了電池及電機的供應商。

近日，在工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新產品公示中，我們看到了歐拉首款SUV的申報信息。

此次公示中申報新能源汽車，其中純電動產品102戶企業263個型號、插電式混合動力產品共7戶企業17個型號、燃料電池產品共20戶企業55個型號。

近日，在工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新產品公示中，我們看到了比亞迪元系列的新款車型——元PLUS EV。

跑在最前不一定就永遠是贏家，還有很多傳統車企和新生企業正在進入新能源市場，局勢不會一成不變，畢竟好戲永遠在后頭。

2021年二季度，以寧德時代、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動力電池企業相繼在二季度進行了簽約、開工、投產等新投建項目。

采取切實行動，盡快解決并網消納矛盾，滿足快速增長的并網消納需求。

我國冷鏈物流消費需求和市場規模不斷擴大,但與發達國家相比仍然存在明顯差距,但基礎設施分布不均、配套設施和信息化水平偏低、企業“小而散、缺專人、缺資金”、監管體系不健全已成為阻礙冷鏈物流發展的四大短板。

天眼查數據顯示，我國現有超118萬家企業名稱或經營范圍含“快遞、物流”，且狀態為在業、存續、遷入、遷出的快遞物流相關企業。其中16％的企業成立時間在1年以內，超半數的相關企業成立時間在1到5年之間。

深圳交警：繼續對新能源純電動貨車實施通行優惠政策

近日，中國科技巨頭百度與汽車制造商吉利合資成立的智能電動汽車企業集度表示，該公司已經聘請前凱迪拉克高管Frank Wu領導其設計工作室。

近日，據國外媒體報道，蘋果公司供應商及組裝商富士康集團將在年內推出電動汽車平臺，該平臺搭載達到L2級別的先進駕駛員輔助系統。

主流車企的新一代優秀車型進行巔峰對決，最終，誰將會脫穎而出？