由于受到美國本土市場需求疲軟和公司金融狀況影響,美國汽車經銷商HAAH Automotive宣布暫停進口眾泰汽車的計劃。
2020-05-30 眾泰汽車 奇瑞汽車電車資源獲悉,4月24日,商務部印發關于統籌推進商務系統消費促進重點工作的指導意見,意見提出,抓緊落實延長新能源車購置補貼和稅收優惠、減征二手車銷售增值稅、支持老舊柴油貨車淘汰等新政策新措施。
2020-04-27 新能源 電動汽車比亞迪口罩獲得美國加州10億美元訂單;特斯拉美三大工廠計劃5月4日復工;賈躍亭的法拉第未來獲得916萬美元的現金援助。
2020-04-22 新能源 電動汽車2019年這一年里眾泰汽車可謂是賺足了大家的眼球,“破產”、“訴訟”、“欠債”、這些關鍵詞緊緊圍繞著它,而回顧他的發家史,不得不感慨:即使地利人和,也不能忽視技術的重要性。
2019-12-13 眾泰 新能源汽車電車資源獲悉,眾泰汽車11月27日發布公告稱,比克動力電池起訴公司下屬全資子公司杰能動力,請求判令被告杰能動力向原告支付貨款并支付逾期付款違約金共計6.16億元,目前案件尚未開庭審理。
2019-11-28 眾泰汽車 比克電池11月12日,就拖欠容百科技、當升科技、杭可科技和新宙邦四家公司賬款,比克電池發布聲明稱,“未能如約付清供應商貨款的主要原因是受眾泰汽車和華泰汽車未付貨款的影響,現金流遭遇壓力,并因此波及上游廠商。
2019-11-15 比克電池 動力電池新能源汽車產業鏈龐大,因為其中某一個“點”而引發多米諾骨牌效應,著實令人吃驚,也再次說明貌似強大的產業鏈“里子”之薄,中國新能源汽車產業唯有依靠核心技術,才能良性發展,鑄造健康的生態。
2019-11-12 新能源汽車 眾泰汽車眾泰汽車對比克動力的6億欠款尚未落定,比克自己也陷入約5.8億欠款無法償還的境地。新能源汽車補貼退坡帶來的市場震蕩,已經波及到上游材料企業。
2019-11-12 動力電池 比克電池繼容百科技發出風險警示后,7日晚,當升科技也公告稱,公司及子公司對深圳比克和鄭州比克的應收賬款余額合計為3.79億元,存在無法收回的風險。
2019-11-08 眾泰汽車 比克動力今年1-9月,我國汽車制造業利潤總額為3734.6億元,同比下滑16.6%。而近期也傳出了獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆股份四家車企年底將進入破產程序的傳言
2019-11-04 眾泰汽車