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新車是在2019上海車展亮相的電動車型，定位為眾泰Z500EV Pro的改款車型，動力系統搭載95kW的電動機，新車的NEDC續航里程為401km。

日前，我們從相關渠道獲得了一組眾泰T500插電混動版車型的諜照，車標位置配有充電插口。據悉，該車或將于2019年底正式發布。

日前，我們從相關渠道獲得了一組眾泰全新純電動SUV的諜照。由于處于研發測試的早期階段，新車在外觀采用了較為重度的偽裝，并且頭/尾燈組的造型也暫未確定。

今日眾泰大邁新能源旗下的2019款兩座純電動汽車芝麻eZ 翼馳版正式上市，補貼前官方價格12.98萬、補貼后終端售價5.98萬元。新車續航、配置等方面進行了優化及升級，最大續航里程可達330km。

在2018年廣州車展上，眾泰Z500EV Pro正式上市，新車有豪華型和尊貴型2個版本，補貼前售價區間為19.99萬元-21.19萬元，補貼后售價區間為11.39萬元-12.59萬元。

眾泰汽車已開始布局美國市場，或將成為率先把中國自主品牌乘用車賣到美國的車企。近日有外媒報道稱，眾泰汽車將于2020年開始在美推出經濟型跨界車，首款車型或是最早于2013年推出的T600。

日前，我們從眾泰汽車官方獲得消息，眾泰Z500EV Pro將于11月16日開幕的廣州車展上正式上市。同時，采用全新家族式設計的純電動SUV車型ET450和升級款小型純電E200 Pro也將首發亮相。

日前，眾泰正式公布了參加2018廣州車展的陣容，其將攜眾泰Z500EV(參數|詢價) Pro、TE450和E200 Pro三款新能源車亮相。

從2004年起，包括奇瑞、華晨、眾泰以及比亞迪在內的中國汽車制造商便開始公開討論進軍美國市場的問題，上汽與長城汽車也緊隨其后，而今年廣汽也宣布了相關計劃。

9月27日，福特智能出行有限責任公司和眾泰汽車簽署最終合資協議，雙方各出資50%，組建眾泰福特智能出行科技有限公司。目前，該公司的正式成立尚待中國相關部門審批。

近日，眾泰官方發布了一組眾泰Z500EV Pro的官圖，該車將為現款眾泰Z500EV的續航升級版，綜合續航里程達到了330公里。

從相關渠道了解到，5月上市的眾泰T300EV將推新款車型，綜合續航里程由250km提升至350km，提升40%。據眾泰新能源官方透露，該車將于四季度正式上市。

日前，湖南江南汽車制造有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分眾泰云100汽車，共計17632輛。

進入2018年后,尤其是6月,A00級首次出現了負增長現象,曾經的半壁江山變得有些岌岌可危,這時的A00級市場急需一個領頭羊,為A00級市場探尋新的發展方向,從而回到快速增長的道路上來。

7月16日，公安部交管局官方微信發布數據顯示，目前國內機動車保有量達3.19億，其中汽車保有量達2.29億輛。截至6月底，新能源汽車保有量達199萬輛。