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稅費、貸款、號牌政策，要買車的，不要錯過政府的大禮包！

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于對新能源純電動物流車繼續實施通行優惠政策的通告。

續航超過300km的車型將會獲得更多的補貼優惠，而400km續航也設定了新的補貼檔位，續航300km以下的車型則會在現有基礎上大幅減少補貼力度，并且將續航最低限度從100km提升至了150km。

相比容易產生里程恐懼癥的純電動車，混合動力或者插電式混合動力具備更靈活的使用特點，尤其是后者，還能享受諸如補貼和牌照上的優惠，就如今天見到的蒙迪歐插電混動版。

電動汽車資源網了解到，西安市發布《新能源汽車及充換電設施信息平臺運行管理暫行辦法》，要求各新能源汽車生產企業須通過企業平臺實現對在本市生產、銷售的新能源車輛進行監控管理和安全預警。

合肥出租公交新增和更新全部為新能源汽車，新能源汽車不僅可以享受公共停車場、市區道路臨時泊車位停車優惠，還可以在道路通行時有便利。

受益于政策引導、產業規劃和優惠補貼多重因素驅動，我國新能源汽車近年來迎來了飛速的發展。其中客車補貼平均下滑約40%~60%，乘用車及專用車下滑約 20%~30%，并導致推廣目錄推翻重申。

中國新能源汽車10%的購置稅免征優惠時限延長到2020年。

在雙積分和新能源政策優惠的推動下,趕上了金九銀十的北汽新能源可以說大出風頭,連續兩個月銷量破萬,旗下的EC系列更是收受到了用戶的青睞,打破了新能源銷量一次又一次的記錄。

未來我國將進一步降低準入門檻，拓寬對外資開放領域，出臺更多符合中國產業升級轉型的促外資優惠政策，智能制造、環保等領域的發展也將再提速。

截至目前，成都市已累計推廣應用新能源汽車2.4萬輛;累計建成充電站287座、換電站4座，充電樁8688個，初步構建了以中心城區為主、輻射郊縣的充電設施網絡。

恩施發布的關于進一步完善機動車停放服務收費政策的通知中提到，對停放在恩施州境內政府定價管理停車場的新能源汽車實行停放服務收費優惠，具體為：停車時間1小時以內（含1小時）免收機動車停放服務費。

停放在恩施州境內政府定價管理停車場的新能源汽車，1小時以內（含1小時）免收機動車停放服務費。

美國眾議院稅改法案據悉將廢除電動汽車購置稅優惠政策，該優惠措施給電動汽車買家提供每輛車7500美元的稅收優惠。

中央NEV政策：在產業發展、科技創新、推廣應用、財稅優惠等方面初步建立支持體系，涵蓋從研發、產業化到推廣應用全產業鏈環節，體系最全、力度最大、效果最好。