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電動化、智能化、網聯化、國際化以及產業的低碳化發展，必將重塑行業未來的十年發展。

貴州：將用好“兩新”政策，繼續支持老舊貨車、城市公交等道路客貨運輸領域設備清潔化、低碳化升級

涉及新能源汽車

建立完善碳足跡數據庫管理服務體系、推行綠色低碳運輸方式。

國軒高科：在解決鋰電池回收和梯次利用問題同時，鎖定上游關鍵原材料供應，并提供了電池產業低碳化有效路徑

　近期，日美汽車廠商加大新能源卡車的研發和生產，多家企業陸續公布新車型。盡管大型運輸業低碳化趨勢不可逆轉，但高昂的技術投入和生產成本也成為業界關注焦點。

西門子今天與廣州小鵬汽車科技有限公司（小鵬汽車）簽署戰略合作協議，雙方將依托西門子在工業數字化、智慧園區、智慧能源和低碳解決方案的創新科技和行業洞察，助力小鵬汽車積極尋求面向未來的智能制造新模式。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下，更突顯出其核心價值。

上海市正在逐步探索可行有效的屬地化廢舊動力電池回收利用長效機制，并用智能化、低碳化的回收模式為全國汽車行業提供新的經驗。

歐洲、北美等市場新能源汽車也在飛速增長，在碳減排和汽車產業變革驅動下，歐洲、美國等地區都在推行強力的新能源汽車產業發展戰略，對動力電池需求強勁。

低碳化，智能化，電氣化時代，汽車行業面臨著百年未有之大變局，中國汽車品牌紛紛革新技術，尋找通往未來的“康莊大道”。

日前，40輛比亞迪T31純電動渣土車交付廣東省廣州市公交集團二運公司，助力廣州渣土運輸綠色低碳化發展。

《中國制造2025》明確了未來汽車產業將圍繞低碳化、信息化、智能化目標，以節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車作為三大方向實現可持續發展。下面從產品的定義、分類以及特征三個方面總結新能源乘用車的現狀。

在科技變革和產業重構的背景下，全球汽車技術呈現“低碳化、信息化、智能化”發展趨勢。

以“汽車變革--低碳化、信息化、智能化”為主題的第三屆（2017）中國國際電動汽車與混合動力汽車技術大會即將于7 月27 日-28 日在上海隆重舉行。