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1—4月，中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91GWh（吉瓦時），同比增長41%，有力支撐了產業綠色轉型、低碳發展。

4月7日，福泉市新能源電動重卡宣傳推廣座談會在道坪鎮召開，進一步推進交通運輸綠色低碳發展，為福泉-甕安千億級化工產業園區發展提供堅實的新型交通物流保障。

國家稅務總局最新數據顯示，為促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年累計免征新能源汽車車輛購置稅超800億元。

徐工汽車憑借著硬核實力以及卓越性能，讓徐工新能源牽引車贏得了市場的“信賴”。

交通運輸部官網近日接連推送綠色貨運配送示范工程創建城市名單、多式聯運示范工程創建項目名單和農村物流服務品牌，加快推動貨運配送體系綠色低碳發展。

生態環境部大氣環境司司長 劉炳江在泰達汽車論壇開幕大會上發言

8月25-28日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地召開，大會圍繞“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”達成六點共識，共享機遇、共應挑戰，共創綠色低碳發展新格局。

開展動力電池回收利用，被視作推動資源循環利用、緩解資源瓶頸約束、推動綠色低碳發展的重要舉措。

該項目在全國率先打造新能源純電動攪拌車整體替換現有油車的應用場景，旨在踐行新發展理念，推進混凝土行業綠色低碳發展，為推進重卡領域清潔化探索能復制、可推廣的經驗。

近日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，這是我國首個氫能產業的中長期規劃。

3月26日，石橫特鋼集團有限公司首批6輛電動重卡正式投用。

3月26日，石橫特鋼集團有限公司首批6輛電動重卡正式投用。

陳虹建議，完善相關政策體系，支持汽車產業綠色低碳高質量發展。

鼓勵中央企業搶占綠色低碳發展先機，推動戰略性新興產業融合化、集群化、生態化發展。

汽車行業已經成為我國溫室氣體排放增長最快的領域之一。有效控制排放，推動綠色低碳發展，是汽車企業必須履行的經濟責任、政治責任和社會責任。