近日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)發(fā)布一則通知《關(guān)于對(duì)全省低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行全面調(diào)查的緊急通知》,山東省政府將對(duì)山東省范圍內(nèi)的目前正在生成和正在建設(shè)的低速電池企業(yè),不論規(guī)模大小,不分投資主體,進(jìn)行全面摸底調(diào)查。
2016-08-01 山東省政府 低速電動(dòng)車山東省政府將對(duì)山東省范圍內(nèi)的目前正在生成和正在建設(shè)的低速電池企業(yè),不論規(guī)模大小,不分投資主體,進(jìn)行全面摸底調(diào)查。
2016-07-29 山東新能源 低速電動(dòng)車低速電動(dòng)汽車具有廣闊的市場(chǎng)空間,讓企業(yè)看到商機(jī)。但也有專家認(rèn)為,低速電動(dòng)汽車技術(shù)含量低,安全性能沒(méi)有保障,鉛酸電池污染大,不贊成大規(guī)模發(fā)展。時(shí)至今日,低速電動(dòng)汽車依然面臨著“熱市場(chǎng)冷政策”。
2016-06-12 低速電動(dòng)汽車 新能源市場(chǎng)政策專家呼吁,在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)面前,有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動(dòng)車的“身份”問(wèn)題,為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來(lái)的交通問(wèn)題,避免重蹈“電動(dòng)自行車管理難”覆轍。
2016-06-10 低速電動(dòng) 政策自2008年以來(lái),在沒(méi)有任何國(guó)家投資和補(bǔ)貼的情況下,僅靠市場(chǎng)需求拉動(dòng),國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示,2015年國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)50%,達(dá)到60多萬(wàn)輛。
2016-06-03 低速電動(dòng)車行業(yè) 國(guó)家投資車行明知銷售的低速電動(dòng)汽車無(wú)法購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),在銷售時(shí)卻未告知消費(fèi)者可能存在的風(fēng)險(xiǎn),存在主觀過(guò)錯(cuò),應(yīng)當(dāng)按其過(guò)錯(cuò)對(duì)楊先生的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
2016-05-19 低速電動(dòng)汽車 新能源市場(chǎng)山東省汽車協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤介紹,目前全省已有14家企業(yè)被列入我省小型電動(dòng)車準(zhǔn)入企業(yè)名單,這些企業(yè)的產(chǎn)能達(dá)全省總產(chǎn)能的。
2016-05-12 魏學(xué)勤 小型電動(dòng)車業(yè)內(nèi)認(rèn)為,雖然低速電動(dòng)汽車的身份一直得不到國(guó)家層面的認(rèn)可,但該行業(yè)不僅沒(méi)有偃旗息鼓,反而“越挫越勇”,再加上部分地方政府垂涎巨大市場(chǎng)需求從而有意無(wú)意地保護(hù),導(dǎo)致低速電動(dòng)車市場(chǎng)“野蠻”生長(zhǎng)、亂象叢生。
2016-05-04 低速電動(dòng)汽車 部分地方政府不禁要對(duì)低速的業(yè)內(nèi)同仁們潑點(diǎn)冷水,且慢叫好!還是那句話,沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)不行,標(biāo)準(zhǔn)不適用也不行,下面我們就標(biāo)委會(huì)網(wǎng)上的公開的信息,來(lái)逐條分析一下,低速電動(dòng)車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),將會(huì)往哪個(gè)方向發(fā)展?
2016-04-25 新能源電動(dòng)車 電動(dòng)汽車國(guó)標(biāo)近日,國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)15個(gè)省市組織開展了新能源電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用情況實(shí)地督查。督查共分5組,分別由國(guó)辦督查室、工信部裝備司、發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司、科技部高新司、財(cái)政部經(jīng)建司帶隊(duì)。
2016-04-20 新能源汽車騙補(bǔ) 新能源電動(dòng)汽車2016年4月14日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在其網(wǎng)站上對(duì)2016年第一批擬立項(xiàng)電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開征求意見。
2016-04-20 低速電動(dòng)汽車 征求意見稿全國(guó)各省市有關(guān)低速四輪電動(dòng)車管理政策匯總.
2016-04-17 低速電動(dòng) 政策近來(lái)關(guān)于低速新能源電動(dòng)汽車是否放開的話題討論熱烈。當(dāng)純電動(dòng)乘用車在政府補(bǔ)貼、限行限購(gòu)扶持下正在力圖證明自己的市場(chǎng)前景時(shí),低速新能源電動(dòng)汽車的市場(chǎng)前景已經(jīng)被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)證明。
2016-04-14 低速電動(dòng)汽車 政府補(bǔ)貼近日,有消息稱低速電動(dòng)車管理政策已經(jīng)提交四部委會(huì)簽完畢,將在5月進(jìn)入公開征求意見期。
2016-04-12 低速電動(dòng)車 管理政策“山寨”寶馬、路虎等名車造型的微型四輪電動(dòng)代步車,豪華天窗、皮質(zhì)座椅、倒車影像、電風(fēng)扇、USB插口音響一應(yīng)俱全,看似與汽車相同的配置,卻缺乏正規(guī)合法的牌照和車輛保險(xiǎn),忽略了最該重視的安全保障。
2016-04-06 四輪電動(dòng)代步車 安全保障