“去年的新能源汽車政策,主要集中在市場推廣領域,基本上能想到的辦法,都已經發布或已經形成意向,并會逐步落實形成政策體系。接下來可能突破的領域是技術層面,對產業鏈條進行扶持,這也是近年最欠缺的。”
2015-03-10 新能源汽車 政策扶植總體看,我國新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術尚未完全突破,產品成本和技術性能還不能完全滿足市場需求,社會配套體系不夠完善,產業化和市場化發展依然受到諸多制約。
2015-02-28 國家重點研發計劃 新能源汽車《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》,計劃在現有技術基礎之上,到2020年建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈。
2015-02-27 新能源汽車 重點專項實施方案由于研發投入分散和生產規模尚未成型,在目前的政策指引和相對混亂的產業生態下,新能源汽車“彎道超車”最終能不能實現還是問號,要防止零部件體系的空心化,讓這種優勢稍縱即逝。
2015-01-30 電動汽車 市場化在一定程度上,豐田“自獻秘笈”也是為己自謀——即廣泛吸引多方參與合作,通過合力打造氫燃料加注體系為燃料電池汽車的市場化掃除瓶頸和障礙,聯合做大行業的蛋糕。
2015-01-19 燃料電池汽車 專利開放