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第三款i系列車型將絕對是一款全新的車型，并采用獨立的設(shè)計，并不會是簡單的以現(xiàn)有車型為基礎(chǔ)來打造。新車將會使用效率更高的鋰電池，電池性能將會得到大幅的提升。

近日，北卡羅萊納州立大學(xué)的研究人員開發(fā)出用來估算電動汽車跑多遠才需要充電的新軟件，司機輸入目的地后，會自動生成的一系列變量來預(yù)測車輛的能源使用數(shù)據(jù)。

新研究表明，若英國大規(guī)模開發(fā)并使用電動汽車，那么英國的石油進口量將會減少40%，并且汽車駕駛員的燃油賬單也會減少130億英鎊。

由易事特建設(shè)的東莞市首座電動汽車智能充電站已順利完工，投入使用后將率先為東莞首批純電動公交車提供充電服務(wù)。

為進一步推廣深圳市電動汽車使用，規(guī)范房屋建筑配建電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，我局委托相關(guān)單位編制《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），現(xiàn)形成征求意見稿。

國際鋁業(yè)會議在蒙特利爾舉行期間，以色列Phinergy 公司和美國鋁業(yè)公司在維倫紐夫賽車場，使用雙方合作開發(fā)的鋁空氣電池，對雪鐵龍C1電動車進行測試，續(xù)航里程是特斯拉Model S電動汽車的兩倍以上。

在本屆日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克正式發(fā)布了全新車型Regera，新車亮點在于使用了一套插電式混合動力系統(tǒng)。

?2015年，新能源車市場到底是不是真火，還得讓消費者親身使用體驗來說話。

記者從國家電網(wǎng)瀘州供電公司了解到，新能源私家車充電執(zhí)行居民用電價格標準，但不產(chǎn)生階梯電價費用。同時，市民購買私家車后需帶齊個人身份證明及車位產(chǎn)權(quán)證明向供電部門提出用電申請，方可使用。

大興區(qū)內(nèi)9個社會公用充電設(shè)施站點目前已投運32個公共充電樁，包括19臺直流充電樁和13臺交流充電樁，另外在京南汽車公園建設(shè)完成并正在調(diào)試的4臺直流充電樁也將陸續(xù)投入運營。

為了推動新能源汽車的使用，日本設(shè)立的電動車充電樁數(shù)量已經(jīng)超過加油站數(shù)量。日本第二大汽車制造商日產(chǎn)公司說，包括私人充電樁在內(nèi)，日本已經(jīng)有4萬個汽車充電樁，而加油站數(shù)量為3.4萬個。

目前，北京市完成了1000根社會公用充電樁調(diào)試工作并對外開放投運，其余部分將抓緊調(diào)試并爭取在春節(jié)前后投入使用。

截至2014年底，北京市共有新能源電動車約10000輛，其中私人使用新能源電動車約3500輛。今年本市將在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)，“北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施分布圖”將于明早發(fā)布。

富臨運業(yè)擬使用自有資金5,400萬元與成都興能新材料有限公司、深圳市華馳實業(yè)有限公司、四川泰坦豪特新能源汽車有限公司共同投資設(shè)立四川富臨興華充電網(wǎng)絡(luò)有限公司（暫定名），開展電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。

到2030年，新能源的大規(guī)模應(yīng)用，也必將帶動儲能電站的大規(guī)模使用，尤其是建設(shè)快、轉(zhuǎn)換效率更高的分布式電池儲能將成為主流。在汽車領(lǐng)域，電動車的占有率將達90%以上。