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無論你選擇的是燃油車還是新能源汽車，使用過程中勢必會有能源的消耗。那么用油和用電哪個會更實惠？

近日，特斯拉宣布，所有新款Model S/X均可免費使用超級充電站，并且會在全球陸續實施。也就是說在不久之后，國內新購Model S/X的車主，也能享受到這一服務。

鋰離子電池自放電反應不可避免，其存在不僅導致電池本身容量的減少，還嚴重影響電池的配組及循環壽命。鋰離子電池的自放電率一般為每月2％～5％，可以完全滿足單體電池的使用要求。

汽車正向電動化和無人駕駛發展。因此，在無人駕駛電動車來臨之時，為何不使用智能機器人給車輛充電，讓充電也實現無人值守呢？大眾就與近期推出了一個試點項目，讓這個想法成為現實。

深圳市公共交通管理局7月17日發布《深圳經濟特區出租汽車管理條例（征求意見稿）》。意見稿明確表示，巡游車輛和網約車輛均必須使用新能源汽車。

作為2019年第四屆新能源物流車性能挑戰賽的協辦單位，順豐速運、京東物流、菜鳥物流、德邦快遞、貨拉拉、快狗打車六大快遞物流企業希望通過本屆挑戰賽，找到適合企業使用的新能源物流車。

7月30日，美錦能源發布公告稱，公司與嘉興市交通投資集團有限責任公司簽署了《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺合作協議》，約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺。

7月26日，億緯鋰能發布公告稱，公司將使用非公開發行股票募資5億元，向子公司湖北荊門創能進行增資，用于實施“荊門億緯鋰能創能儲能動力鋰離子電池項目”。

文章針對純電動汽車在使用過程中高壓系統出現各種故障的問題，基于車輛各個高壓部件的規格，淺析高壓配電系統中各個核心零部件的選型方法，最終形成整個高壓配電系統方法，為整車高壓配電系統開發提供參考。

電車資源獲悉，7月26日，福建莆田市生態環境局等8部門關于印發《莆田市柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃實施方案》的通知。

電車資源獲悉，北京市將于2019年10月底前制定出臺“快遞、外賣等行業使用車輛管理辦法”，進一步規范運營秩序，提升服務品質。

夏季成了新能源汽車自燃事件發生的高頻季節，很多新能源車主擔心續航問題，電動汽車主要動力就是電量，萬一拋錨了怎么辦？今天小編就給大家講講夏季電動汽車使用和充電的技巧。

簡單來說純電動汽車和燃油車相比,就是多出了能源資產即動力電池這部分成本,而這塊多余的成本,只能通過車電分離、網絡化使用或梯次利用電池來分攤。

比亞迪發布消息稱，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。

7月19日，比亞迪發布消息稱，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。